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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3473708" data-attributes="member: 30831">Seúl autoriza la producción de los primeros 20 KF-21Por <a href="https://www.flightglobal.com/defence/seoul-clears-production-of-first-20-kf-21s/greg-waldron/238.bio">Greg Waldron</a>25 de marzo de 2024Corea del Sur aprobó el lote de producción inicial del caza KF-21 de Korea Aerospace Industries (KAI) y avanzó en un plan de compra para un programa de actualización previamente anunciado para el Boeing F-15K Slam Eagle.Las dos aprobaciones, esperadas desde hacía tiempo, fueron anunciadas por la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) de Seúl el 22 de marzo.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/0/4/1/101041_pxl_20231017_043628590_313555.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: Greg Waldron/FlightGlobalEl contrato de producción inicial cubre 20 ejemplares del caza durante el período 2024-2028.La aprobación de producción del KF-21 abarca los años 2024-2028 y está valorada en 7,9 billones de wones (5.800 millones de dólares), según la DAPA.No se indica el número de aviones involucrados, pero informes de los medios de comunicación de Corea del Sur citan a funcionarios de DAPA diciendo que el contrato cubre 20 ejemplares, la mitad del número de fuselajes que KAI esperaba en el lote de producción inicial.Los informes sugieren que DAPA quiere más pruebas antes de contratar el segundo lote de 20 aviones, particularmente relacionadas con el radar de matriz activa de escaneo electrónico (AESA) desarrollado localmente del caza, así como sus capacidades de misiles aire-aire.Los funcionarios, sin embargo, dicen que el enfoque escalonado para obtener los primeros 40 aviones no afectará el cronograma del programa. La Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) espera recibir el primer KF-21 en la segunda mitad de 2026 y operar 120 para 2032. Impulsado por dos motores GE Aerospace F414, el KF-21 reemplazará al McDonnell Douglas F-4 de la ROKAF y Northrop F-5.Además, el 22 de marzo, la DAPA dijo que se asignarán 3,9 billones de won a las actualizaciones del F-15K, que se llevarán a cabo en el marco del programa de Ventas Militares Extranjeras del gobierno de EE.UU.Seúl, que opera 59 F-15K, anunció por primera vez un programa de actualización para el tipo en diciembre de 2022.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/0/4/2/101042_pxl_20231016_014112643_572292.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: Greg Waldron/FlightGlobalCorea del Sur se está embarcando en una importante mejora de su flota de F-15KEl esfuerzo, que se ejecutará entre 2024 y 2034, mejorará las “capacidades de identificación y ataque de objetivos” del caza.En la feria de defensa ADEX de Seúl en octubre de 2023, Boeing dijo a FlightGlobal que Seúl todavía estaba analizando la configuración y el cronograma del plan de actualización del F-15K.El stand de Boeing en la feria presentaba un simulador de dos asientos del F-15EX, la última versión del caza Boeing, con grandes pantallas táctiles.En 2022, la DAPA ofreció más detalles sobre sistemas específicos que se actualizarán, incluido el radar AESA, la computadora de misión y el conjunto de guerra electrónica (EW) del tipo.Presentado originalmente en 2005, el F-15K está equipado con el radar Raytheon APG-63V(1) de escaneo electrónico.Si bien la DAPA no ha indicado un nuevo tipo de radar, una opción clara es el APG-82(V)1 AESA que equipa el nuevo F-15EX.La computadora de misión Honeywell ADCP-II del F-15EX, que según Boeing es la "más rápida del mundo", y el kit EW del sistema de supervivencia de advertencia activa pasiva Eagle de BAE Systems también podrían ser opciones para los F-15K de Corea del Sur.[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/seoul-clears-production-of-first-20-kf-21s/157502.article[/URL]</blockquote>

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