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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1712725" data-attributes="member: 6896">Croacia venderá aeronaves militares excedentesIgor Tabak, Zagreb - Semanal de IHS Jane Defensa15 de enero 2015<img src="http://www.janes.com/images/assets/947/47947/1628608_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Croacia ha ofrecido una gama de aviones militares excedentes para la venta, incluyendo siete helicópteros de ataque Mil Mi-24V 'Hind'. Fuente: OSCECroacia está tratando de vender una amplia gama de sus excedentes de aviones de la Fuerza Aérea Croata, con la Agencia Alan estatal emitiendo un nuevo llamado a licitación.El país espera vender siete helicópteros Mil Mi-24V 'Hind' de ataque (fabricados desde 1978 hasta 1987), dos aviones de transporte táctico Antonov An-32B 'Curl' (fabricados entre 1991 y 1993), y seis aviones de entrenamiento Pilatus PC-9 turbohélice (tres-9 PC fabricados entre 1986 y 1991 y tres PC-Ms construidos en 1993).Las aeronaves han sido puestas a la venta de forma individual o por lotes. El país ha establecido una fecha límite del 28 de enero a las partes interesadas para que presenten una carta de intención, respaldado por un depósito reembolsable de 15.000 EUR (USD17,574). Posteriormente se invitará a los licitadores potenciales a inspeccionar las aeronaves, con una oferta esperada no menos de 14 días después de la inspección.ANÁLISISEl razonamiento de base detrás de la venta de las aeronaves es financiera, causada por el estado de deterioro de la economía croata y su presupuesto de defensa, aunque otras razones también están en juego.De Croacia Mi-24Vs estaban en uso limitado después de los conflictos de la década de 1990, y se retiraron de servicio hace más de una década. Su venta previamente se ha contemplado en varias ocasiones, pero al menos una vez una venta potencial se entiende que han sido aplastados por la oposición activa de Moscú.Los dos An-32Bs se utilizaron recientemente en servicio de la Fuerza Aérea Croata, incluso en Irak y Afganistán, pero cuando la aeronave debió someterse a un período de mantenimiento profundo Croacia busca ahora venderlos. Ningúna consideración oficial fue dada a su conversión para un papel de vigilancia naval, aunque esas aeronaves se hechan mucho de menos en Croacia.Mientras tanto, la venta de los PC-9 es impulsada en parte por el desequilibrio entre el número de aviones de entrenamiento que Croacia tiene para sus pilotos y su escaso número de aviones de combate supersónico disponible. Sin embargo, con el programa de actualización de MiG-21, finalmente alcanzando la terminación, y con la demanda de formación de pilotos extranjera creciente, la venta de los PC-9 puede ser examinada de nuevo en un futuro próximo.<a href="http://www.janes.com/article/47947/croatia-to-sell-surplus-military-aircraft">http://www.janes.com/article/47947/croatia-to-sell-surplus-military-aircraft</a></blockquote>

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