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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3468101" data-attributes="member: 30831">Bueno, en portugués el artículo menciona entre las opciones exactamente &quot;pedir prestado a otras naciones&quot;, puede parecer extraño pero creo que al estar dentro de una sola alianza y debido al altísimo nivel de integración entre algunas naciones europeas, especialmente en algunas regiones donde diferentes países están formados por los mismos grupos éticos y que incluso comparten el mismo idioma, no lo veo como algo imposible.Sólo para ilustrar, si no me equivoco, hace años se dijo o sucedió que cazas F-35B de los Marines estadounidenses formaban parte de los grupos aéreos de uno o ambos portaaviones británicos debido a la falta de aviones británicos.Un caso regional fue cuando la FAB prestó una cantidad considerable de Tucanos AT-27 a la FAA para mantener la formación de sus pilotos debido al bajo número de Tucanos disponibles.Y está también el caso emblemático de la Guerra de Malvinas donde la FAB prestó aviones Xavante y Bandeirulha a la aviación naval argentina.&quot;Prohibida de comprar armas debido al embargo internacional impuesto por la OTAN, Argentina recurrió a fuentes clandestinas para adquirir más armas y, mientras tanto, también logró alquilar dos P-95 y 11 aviones AT-26 Xavante (MB-326GB ), de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).El Bandeirulha entró en acción en el apogeo de la Guerra de las Malvinas, en mayo de 1982. Los modelos estaban pintados con los colores del Escuadrón de Patrulla y Vigilancia Marítima de la FAA, con un camuflaje gris oscuro. Operando desde la Base Aérea Militar de Río Gallegos, en el sur de ArgentinaLuego del conflicto Malvinas/Malvinas, en 1982, la FAB transfirió, de su flota de Xavantes, 11 aviones al Comando de Aviación Naval Argentino, brazo aéreo de la Armada Argentina, donde servirían para reponer las pérdidas sufridas por la Aviación de la Armada.&quot;Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3468101, member: 30831"] Bueno, en portugués el artículo menciona entre las opciones exactamente "pedir prestado a otras naciones", puede parecer extraño pero creo que al estar dentro de una sola alianza y debido al altísimo nivel de integración entre algunas naciones europeas, especialmente en algunas regiones donde diferentes países están formados por los mismos grupos éticos y que incluso comparten el mismo idioma, no lo veo como algo imposible. Sólo para ilustrar, si no me equivoco, hace años se dijo o sucedió que cazas F-35B de los Marines estadounidenses formaban parte de los grupos aéreos de uno o ambos portaaviones británicos debido a la falta de aviones británicos. Un caso regional fue cuando la FAB prestó una cantidad considerable de Tucanos AT-27 a la FAA para mantener la formación de sus pilotos debido al bajo número de Tucanos disponibles. Y está también el caso emblemático de la Guerra de Malvinas donde la FAB prestó aviones Xavante y Bandeirulha a la aviación naval argentina. "Prohibida de comprar armas debido al embargo internacional impuesto por la OTAN, Argentina recurrió a fuentes clandestinas para adquirir más armas y, mientras tanto, también logró alquilar dos P-95 y 11 aviones AT-26 Xavante (MB-326GB ), de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). El Bandeirulha entró en acción en el apogeo de la Guerra de las Malvinas, en mayo de 1982. Los modelos estaban pintados con los colores del Escuadrón de Patrulla y Vigilancia Marítima de la FAA, con un camuflaje gris oscuro. Operando desde la Base Aérea Militar de Río Gallegos, en el sur de Argentina Luego del conflicto Malvinas/Malvinas, en 1982, la FAB transfirió, de su flota de Xavantes, 11 aviones al Comando de Aviación Naval Argentino, brazo aéreo de la Armada Argentina, donde servirían para reponer las pérdidas sufridas por la Aviación de la Armada." Saludos cordiales. [/QUOTE]

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