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Mensaje: <blockquote data-quote="Gunslinger" data-source="post: 1261191" data-attributes="member: 15045">La U.S. Air Force se encuentra próxima a integrar las bombas SDB en sus cazas F-16. <img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/USAF_F-16C_Profile.JPEG/800px-USAF_F-16C_Profile.JPEG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> F-16 Fighting Falcon de la USAF.Por Amy Butler.ST. CHARLES, Mo. — Boeing espera acrecentar las ventas de sus Small Diameter Bomb (SDB), con la próxima integración de esta bomba planeadora de 250-lb. en el Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon.La U.S. Air Force integró la SDB primero en los cazas F-15E Strike Eagle, y desde entonces Boeing ha logrado ventas militares al extranjero a clientes tales como Israel, Paises Bajos, Noruega y Suecia. Un quinto cliente, probablemente Corea del Sur, estaría comprando el sistema a través de una venta directa, aunque Boeing ha declinado a identificarlo.Una recomendación inicial de incorporación para el F-16 y la SDB se espera para fines del próximo mes, de acuerdo a los oficiales del Air Armament Center en Eglin AFB, Fla. Esto tendría lugar como parte del perfil operacional de vuelo M6.1+ para el software del F-16. Los oficiales de la USAF fueron incapaces de decir -al cierre de esta edición- cuando la capacidad operacional inicial con uso limitado de la SDB en puntos subalares específicos del F-16 estaría lista, o para cuando se espera la capacidad operacional total.La capacidad provisional permitirá su uso en las series de F-16 Block 30/40/50, de acuerdo a lo declarado por Kristin Robertson, gerente del programa SDB para Boeing.<img src="http://www.boeing.com/defense-space/missiles/sdb/images/dvd-433-01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Bombas SDB instaladas en un caza F-16 de la USAF.Debbie Rub, vicepresidente del negocio de misiles y sistemas no-tripulados de Boeing, dijo que la capacidad operacional total podría conseguirse tan pronto como en 2015, tanto para clientes extranjeros como locales. La compra de la SDB estándar por parte de la USAF concluye este año. La última de las 12.300 SDBs y 2.000 sistemas de transporte BRU-61 están programados para el Lote 7.Mientras tanto, la compañía ha entregado 600 SDBs y 50 BRU-61s a Israel, y el país ha firmado una carta de requerimiento por una orden adicional de 400 bombas y 24 unidades de transporte. La integración en los cazas F-16 de la IDF/AF se espera que comience el próximo año, de acuerdo a oficiales de armamento en Eglin.Holada espera la entrega de sus 595 SDBs y 24 BRU-61s para Julio de 2013, incluyendo la integración en sus F-16.Suecia tiene programado recibir su orden de 53 SDBs para la integración en los cazas Gripen de la Flygvapnet en Diciembre de 2013. Noruega será el último cliente FMS actual en recibir su orden — 150 SDBs y 14 BRU-61s — en 2014, y también utilizará estos sistemas en sus cazas F-16.<img src="http://www.boeing.com/defense-space/missiles/sdb/images/dvd-433-07.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Rack con 4 bombas GBU-39/B SDB, montado en un F-15E.Los oficiales de la USAF dicen que el costo promedio de la SDB a través de sus siete lotes de adquisición es de $22.675 dólares. Incluyendo la compra del BRU-61, el costo se eleva a $55,000.Mientras tanto, la compañía tiene la esperanza de continuar la producción en las instalaciones de St. Charles, Mo., mediante la diversificación de las capacidades de la SDB, incluyendo la versión de guía láser que el Comando de Operaciones Especiales (U.S. SOC) está comprando para su uso en los cañoneros AC-130W. Además, Boeing continua ofreciendo la munición de letalidad focalizada (Focused Lethality Munition - FLM), una SDB con un relleno explosivo denso y una cubierta de composites, diseñada para eliminar personal sin daños de infraestructura.La U.S. Air Force adquirió 500 FLMs, con las entregas finales programadas para fines del año próximo.<img src="http://www.boeing.com/defense-space/missiles/sdb/images/dvd-1260-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Fuente: <a href="http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_10_18_2012_p02-01-508097.xml&p=1">http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_10_18_2012_p02-01-508097.xml&p=1</a>Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina