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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1281781" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Las Aeronaves Stealth No Se Están Volviendo Obsoletas en el Corto Plazo</strong></span></p><p></p><p><em><strong>Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC - 30 de noviembre 2012 </strong></em></p><p></p><p>La tecnología Stealth no se va a quedar obsoleta en el corto plazo, dijo un alto oficial de la Fuerza Aérea de los EE.UU.</p><p></p><p>"Nuestros adversarios están construyendo capacidades para ver a los aviones stealth", dice el General Mike Hostage, comandante del Comando Aéreo de Combate, hablando en el Centro para Estudios Estratégicos e Internacionales, el 30 de noviembre. "Pero no a un ritmo más rápido del que estamos desarrollando nuestras habilidades para permanecer Invisibles, pero si capaz de hacer frente a la visibilidad e invisibilidad relativas"</p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=48841" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ser Stealth, subraya Hostage, no significa que una aeronave es invisible. Sólo significa que un avión es mucho más difícil de ver para el enemigo. Esto permite que el avión se acerca a la meta que está tratando de alcanzar.</p><p></p><p>Pero mientras que los EE.UU. está dando grandes pasos en la fabricación de aviones stealth aún más difíciles de detectar y rastrear, se avanza también en la fabricación de tecnología de baja observabilidad más fácil de mantener, Rehén dice Hostage. Un avión stealth inevitablemente lleva más tiempo y cuesta más de mantener que un avión no furtivo, pero el Lockheed Martin F-35 debería ser mucho más fácil de mantener que los aviones stealth anteriores. Sin embargo, nunca será tan fácil de mantener como las aeronaves de la cuarta generación. "Siempre será más costoso mantener un avión furtivo," dice Hostage.</p><p></p><p>Pero Hostage dice que si bien la tecnología stealth sigue evolucionando, no siempre será así. "Estoy seguro de que hay un punto de rendimiento decreciente en algún lugar", dice. "Y es por eso que ya estamos viendo lo que define a la sexta generación."</p><p></p><p>Tendrá que haber un caza de sexta generación en algún momento, Hostage dice que teóricamente sería alrededor del 2030. A diferencia de los cazas de quinta generación, donde según Hostage la tecnología stealth es definitiva, la cualidad Stealth no sera un atributo especial que defina a una aeronave de la sexta generación. Podría una combinación de varias tecnologías emergentes, pero es demasiado pronto para decirlo. "Va a haber algún tipo capacidad de cambio de juego", dice Hostage. "No va a ser un proceso iterativo de desarrollo de esta capacidad".</p><p></p><p><u><strong>Fuente</strong></u>: <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/stealth-isnt-becoming-obsolete-anytime-soon-379671/">http://www.flightglobal.com/news/articles/stealth-isnt-becoming-obsolete-anytime-soon-379671/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1281781, member: 5064"] [SIZE=6][B]Las Aeronaves Stealth No Se Están Volviendo Obsoletas en el Corto Plazo[/B][/SIZE] [I][B]Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC - 30 de noviembre 2012 [/B][/I] La tecnología Stealth no se va a quedar obsoleta en el corto plazo, dijo un alto oficial de la Fuerza Aérea de los EE.UU. "Nuestros adversarios están construyendo capacidades para ver a los aviones stealth", dice el General Mike Hostage, comandante del Comando Aéreo de Combate, hablando en el Centro para Estudios Estratégicos e Internacionales, el 30 de noviembre. "Pero no a un ritmo más rápido del que estamos desarrollando nuestras habilidades para permanecer Invisibles, pero si capaz de hacer frente a la visibilidad e invisibilidad relativas" [IMG]http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=48841[/IMG] Ser Stealth, subraya Hostage, no significa que una aeronave es invisible. Sólo significa que un avión es mucho más difícil de ver para el enemigo. Esto permite que el avión se acerca a la meta que está tratando de alcanzar. Pero mientras que los EE.UU. está dando grandes pasos en la fabricación de aviones stealth aún más difíciles de detectar y rastrear, se avanza también en la fabricación de tecnología de baja observabilidad más fácil de mantener, Rehén dice Hostage. Un avión stealth inevitablemente lleva más tiempo y cuesta más de mantener que un avión no furtivo, pero el Lockheed Martin F-35 debería ser mucho más fácil de mantener que los aviones stealth anteriores. Sin embargo, nunca será tan fácil de mantener como las aeronaves de la cuarta generación. "Siempre será más costoso mantener un avión furtivo," dice Hostage. Pero Hostage dice que si bien la tecnología stealth sigue evolucionando, no siempre será así. "Estoy seguro de que hay un punto de rendimiento decreciente en algún lugar", dice. "Y es por eso que ya estamos viendo lo que define a la sexta generación." Tendrá que haber un caza de sexta generación en algún momento, Hostage dice que teóricamente sería alrededor del 2030. A diferencia de los cazas de quinta generación, donde según Hostage la tecnología stealth es definitiva, la cualidad Stealth no sera un atributo especial que defina a una aeronave de la sexta generación. Podría una combinación de varias tecnologías emergentes, pero es demasiado pronto para decirlo. "Va a haber algún tipo capacidad de cambio de juego", dice Hostage. "No va a ser un proceso iterativo de desarrollo de esta capacidad". [U][B]Fuente[/B][/U]: [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/stealth-isnt-becoming-obsolete-anytime-soon-379671/[/url] [/QUOTE]
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