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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1304606" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Pratt & Whitney Entrega el Último Motor para el F-22 Raptor</strong></span></p><p></p><p><em><strong>Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC - 17 de enero 2013 </strong></em></p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=49251" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Pratt & Whitney entrego el 17 de enero pasado el último de los de 507 turbofan con postcombustión F119 para la Fuerza Aérea de los EE.UU. El caza furtivo de superioridad aérea Lockheed Martin F-22 Raptor es propulsado por dos de estos motores, que la compañía dice tque tienen un empuje de 35.000 libras (154kN) .</p><p></p><p>Aunque el último Raptor fue entregado a la USAF en mayo de 2012, el servicio solicito motores adicionales para mantener la flota de F-22 en el futuro, dice Bennett Croswell, presidente de la división de motores militares de Pratt and Whitney . "Cuando vio que se acercaba el final de la línea de producción, la fuerza aérea ordenó un lote adicional de 39 motores de repuesto", dice. "Así que eso es lo que hemos estado entregando durante el último año".</p><p></p><p>Al igual que las herramientas de producción para el fuselaje del F-22, gran parte de la línea de producción del F119 está siendo embalado de tal manera que se puede almacenar en el Depósito del Ejercito de Sierra, en California. "Eso van a ser las herramientas que no estemos utilizando en el apoyo al motor", dice Croswell. "Habrá algunas de las herramientas que vamos a retener para entregar las piezas de repuesto para apoyar el sostenimiento del motor en el campo".</p><p></p><p>Si la USAF necesita construir más motores, es técnicamente factible reanudar la producción F119 , añade Croswell.</p><p></p><p><u><strong>Nota Completa:</strong></u> <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/pratt-whitney-to-deliver-last-f-22-raptor-engine-381145/">http://www.flightglobal.com/news/articles/pratt-whitney-to-deliver-last-f-22-raptor-engine-381145/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1304606, member: 5064"] [SIZE=6][B]Pratt & Whitney Entrega el Último Motor para el F-22 Raptor[/B][/SIZE] [I][B]Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC - 17 de enero 2013 [/B][/I] [IMG]http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=49251[/IMG] Pratt & Whitney entrego el 17 de enero pasado el último de los de 507 turbofan con postcombustión F119 para la Fuerza Aérea de los EE.UU. El caza furtivo de superioridad aérea Lockheed Martin F-22 Raptor es propulsado por dos de estos motores, que la compañía dice tque tienen un empuje de 35.000 libras (154kN) . Aunque el último Raptor fue entregado a la USAF en mayo de 2012, el servicio solicito motores adicionales para mantener la flota de F-22 en el futuro, dice Bennett Croswell, presidente de la división de motores militares de Pratt and Whitney . "Cuando vio que se acercaba el final de la línea de producción, la fuerza aérea ordenó un lote adicional de 39 motores de repuesto", dice. "Así que eso es lo que hemos estado entregando durante el último año". Al igual que las herramientas de producción para el fuselaje del F-22, gran parte de la línea de producción del F119 está siendo embalado de tal manera que se puede almacenar en el Depósito del Ejercito de Sierra, en California. "Eso van a ser las herramientas que no estemos utilizando en el apoyo al motor", dice Croswell. "Habrá algunas de las herramientas que vamos a retener para entregar las piezas de repuesto para apoyar el sostenimiento del motor en el campo". Si la USAF necesita construir más motores, es técnicamente factible reanudar la producción F119 , añade Croswell. [U][B]Nota Completa:[/B][/U] [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/pratt-whitney-to-deliver-last-f-22-raptor-engine-381145/[/url] [/QUOTE]
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