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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1319069" data-attributes="member: 5064">La USAF Podría No Ser Capaz de Afrontar los Gastos del Proyecto T-X por un Nuevo Entrenador Jet <img src="http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=48542" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por DAVE Majumdar - ORLANDO Debido a sus muchas otras prioridades presupuestarias, la Fuerza Aérea de los EE.UU. no tiene los fondos para adquirir el futuro entrenador TX, con el cual el servicio tenía esperanzas de reemplazar algún día sus antiguos Northrop T-38 Talons. Sin embargo, las dificultades pueden ser agravados por una maoniobra de recorte presupuestario del Congreso que automáticamente reducirá los gastos de defensa de Estados Unidos en un 10% cada año durante 10 años a partir del 1 de marzo a menos que se llegue a un acuerdo para detenerlo.Parte de la razón se debe a que la USAF  puede vivir con el T-38 por el momento. Pero la pregunta es por cuánto tiempo. Aunque el venerable T-38 no está en peligro inminente de caerse del cielo, mientras pasa el tiempo, se vuelve menos eficaz en la preparación de los nuevos pilotos para volar cazas de quinta generación, como el Lockheed Martin F-22 y F-35.La Fuerza Aérea ya está entrenando a los futuros pilotos del F-22 en el T-38, pero los estudiantes tienen que realizar un "curso puente" de ocho vuelos   en el Lockheed F-16. Pero a medida que crece el número de F-35 en el arsenal de la USAF , la utilización de aviones F-16 para entrenar a los pilotos sera poco práctico porque simplemente no habra suficientes de esos aviones para entrenar a muchos estudiantes. "Yo no puedo producir suficientes pilotos de F-16 hoy en día para la fuerza aérea", dice el General Edward Rice, comandante del COmando de Entrenamiento y Educación Aérea de la USAF. "No podemos permitirnos entrar en una situación en la que tengo que utilizar aviones F-16 en gran número para entrenar en el F-35."La USAF tiene que encontrar una manera de entrenar a los pilotos del F-35 que no esté relacionada con los F-16, dice Rice. "Eso tiene que ser parte del cálculo del T-X", añade. Los posibles candidatos a un concurso incluyen el Aermacchi Alenia/General Dynamics T-100 (una versión americanizada del T-346), El BAE Systems/Northrop Grumman Hawk y el Korea Aerospace Industries/Lockheed T-50, además de un potencial nuevo diseño de Boeing.Fuente: <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-may-not-be-able-to-afford-t-x-jet-trainer-project-382628/">http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-may-not-be-able-to-afford-t-x-jet-trainer-project-382628/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982