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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1410624" data-attributes="member: 153">Tiene unos dias pero como nadie lo puso.Informe final de la caida del Raptor en Tyndall el 15 de noviembre de 2012<a href="http://es.scribd.com/doc/159717823/15-Nov-12-F-22-AIB-Report-Final">http://es.scribd.com/doc/159717823/15-Nov-12-F-22-AIB-Report-Final</a>Resumiendo, cortocircuito por un cable defectuoso que genera falsas alarmas haciendo que el piloto apague el motor 2. Para luego generar un incendio haciendo que se pierdan sistemas que provocaron la eyección.Lo mas interesante es que operando con solo un motor y antes del reinicio de la avionica el avion quedo sin IFF (transpondedor) por lo que el control de tierra perdio contacto con el bicho.Exacto, viendo donde tienen los radares y que el raptor estaba a mas de 3500 pies y maniobrando se puede tener una idea de lo stealth.A duras penas lograban contactos intermitentes.La magia al parecer funciona.....</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 1410624, member: 153"] Tiene unos dias pero como nadie lo puso. Informe final de la caida del Raptor en Tyndall el 15 de noviembre de 2012 [url]http://es.scribd.com/doc/159717823/15-Nov-12-F-22-AIB-Report-Final[/url] Resumiendo, cortocircuito por un cable defectuoso que genera falsas alarmas haciendo que el piloto apague el motor 2. Para luego generar un incendio haciendo que se pierdan sistemas que provocaron la eyección. Lo mas interesante es que operando con solo un motor y antes del reinicio de la avionica el avion quedo sin IFF (transpondedor) por lo que el control de tierra perdio contacto con el bicho. Exacto, viendo donde tienen los radares y que el raptor estaba a mas de 3500 pies y maniobrando se puede tener una idea de lo stealth. A duras penas lograban contactos intermitentes. La magia al parecer funciona..... [/QUOTE]

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