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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1563865" data-attributes="member: 6896"><p>Ya hay seis QF-16</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Boeing trabaja en convertir el F-16 en un avión sin piloto y por ordenador</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/albumes/QF-16.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>17/05/2014</p><p>(x.com) Washington </p><p></p><p>La compañía estadounidense <strong>Boieng</strong> está trabajando en convertir al caza <em>F-16</em> en un avión que pueda ser manejado sin piloto y completamente autónoma para su posible uso por parte de <strong>Estados Unidos</strong>.</p><p></p><p>La empresa aeronáutica ya ha convertido seis aparatos <em>F-16 Falcons</em> en el modelo <em>QF-16 </em>que funciona como un UAV para la <strong>Fuerza Aérea de Estados Unidos</strong> que cuenta en activo con 126 cazas de combate de este modelo, informó el portal especializado <em>Jane´s</em>.</p><p>Sin embargo, sus ingenieros están trabajando en menor la conectabilidad de datos para que el <em>QF-16 </em>para que pueda ser operado como los aviones no tripulados más convencionales, lo que ampliaría su utilización en distintas misiones y roles.</p><p></p><p><strong>Paul Cejas,</strong> ingeniero jefe del proyecto QF-16, declaró a la revista especializada que el <em>QF-16</em> sería un caza ideal para ataques en territorio enemigo y misiones peligrosas “en las que no se quiere arriesgar la vida de los pilotos”.“Creemos que el proyecto tiene mucho potencial por sus capacidades”, agregó.</p><p></p><p>El <em>QF-16 </em>está ahora restringido operativamente a operaciones por encima del horizonte desde dos bases de la Fuerza Aérea norteamericana en <strong>Florida</strong>, <strong>Tyndall</strong>, y <strong>Nuevo México, White Sands</strong> debido a que más allá, se pierde la comunicación.</p><p><strong>Boeing </strong>quiere mejorar el sistema de control y comunicación del <em>QF-16</em> para que pueda operar más allá del horizonte y con los radios de acción de los UAV.</p><p></p><p>“La primera cosa es lograr que el avión vuele con estaciones terrestres alternativas y distintas líneas de comunicación que ahora perdemos si lo hacemos fuera de esas dos bases”, dijo.</p><p></p><p>El <em>QF-16</em> tiene las mismas capacidades que los <em>F-16</em> pilotados por el hombre, con la excepción del cañón interno, ya que al eliminarlo se utiliza el espacio para los claves y los nuevos sistemas necesarios para manejarlo desde el ordenador.</p><p></p><p>La <strong>Fuerza Aérea de Estados Unidos</strong> ha firmado un contrato con <strong>Boeing</strong> para la conversión de los <em>F-16 </em>en <em>QF-16</em> con el objeto de poder convertir hasta un total de 210 aparatos, ya que muchos <em>F-16</em> están actualmente fuera de servicio y almacenados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1563865, member: 6896"] Ya hay seis QF-16 [SIZE=6][B]Boeing trabaja en convertir el F-16 en un avión sin piloto y por ordenador[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/albumes/QF-16.jpg[/IMG] 17/05/2014 (x.com) Washington La compañía estadounidense [B]Boieng[/B] está trabajando en convertir al caza [I]F-16[/I] en un avión que pueda ser manejado sin piloto y completamente autónoma para su posible uso por parte de [B]Estados Unidos[/B]. La empresa aeronáutica ya ha convertido seis aparatos [I]F-16 Falcons[/I] en el modelo [I]QF-16 [/I]que funciona como un UAV para la [B]Fuerza Aérea de Estados Unidos[/B] que cuenta en activo con 126 cazas de combate de este modelo, informó el portal especializado [I]Jane´s[/I]. Sin embargo, sus ingenieros están trabajando en menor la conectabilidad de datos para que el [I]QF-16 [/I]para que pueda ser operado como los aviones no tripulados más convencionales, lo que ampliaría su utilización en distintas misiones y roles. [B]Paul Cejas,[/B] ingeniero jefe del proyecto QF-16, declaró a la revista especializada que el [I]QF-16[/I] sería un caza ideal para ataques en territorio enemigo y misiones peligrosas “en las que no se quiere arriesgar la vida de los pilotos”.“Creemos que el proyecto tiene mucho potencial por sus capacidades”, agregó. El [I]QF-16 [/I]está ahora restringido operativamente a operaciones por encima del horizonte desde dos bases de la Fuerza Aérea norteamericana en [B]Florida[/B], [B]Tyndall[/B], y [B]Nuevo México, White Sands[/B] debido a que más allá, se pierde la comunicación. [B]Boeing [/B]quiere mejorar el sistema de control y comunicación del [I]QF-16[/I] para que pueda operar más allá del horizonte y con los radios de acción de los UAV. “La primera cosa es lograr que el avión vuele con estaciones terrestres alternativas y distintas líneas de comunicación que ahora perdemos si lo hacemos fuera de esas dos bases”, dijo. El [I]QF-16[/I] tiene las mismas capacidades que los [I]F-16[/I] pilotados por el hombre, con la excepción del cañón interno, ya que al eliminarlo se utiliza el espacio para los claves y los nuevos sistemas necesarios para manejarlo desde el ordenador. La [B]Fuerza Aérea de Estados Unidos[/B] ha firmado un contrato con [B]Boeing[/B] para la conversión de los [I]F-16 [/I]en [I]QF-16[/I] con el objeto de poder convertir hasta un total de 210 aparatos, ya que muchos [I]F-16[/I] están actualmente fuera de servicio y almacenados. [/QUOTE]
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