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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1803924" data-attributes="member: 5064">Boeing Promociona el A-10 para clientes InternacionalesGareth Jennings, San Antonio, Texas - 20 de mayo de 2015<img src="http://www.janes.com/images/assets/570/51570/1345293_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Boeing está en conversaciones con la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) para vender los aviones de ataque a tierra Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II del servicio a los clientes internacionales, si finalmente este es retirado del inventario, informo un alto funcionario de la empresa el 20 de mayo.En declaraciones a los periodistas en las las instalaciones de apoyo y Servicios Globales de Boeing en San Antonio, Texas, Paul Cejas, ingeniero en jefe de plataformas off-Boeing, dijo que la empresa y la USAF están en las primeras etapas de discusiones para vender los A-10 excedentes a clientes internacionales, a los que se denegó a nombrar.Boeing es la propietaria de facto del A-10, poseyendo los paquetes de datos de tecnología de la aeronave, y está actualmente bajo contrato para dotar de nuevas alas a 173 de los aproximadamente 300 A-10 de la USAF (un número ya está en almacenamiento), con opciones para 69 más. De ellos, 105 se han completado y entregado de nuevo a la USAF, con el contrato establecido para funcionar hasta el primer trimestre de 2017.La USAF desea retirar al A-10 pero el Congreso de los Estados Unidos se opone, Cejas dijo que el nuevo contrato de nuevas alas ya ha avanzado que los más probable es que la USAF complete el contrato y luego busque vender las aeronaves a terceros interesados.Además de ofrecer aviones  con nuevas alas, Cejas dijo que Boeing se vería envuelto en un esfuerzo de modernización más amplio para cualquier propuesta de venta. Esto, señaló, incluiría nuevos motores, una mejora de la cabina (incluyendo un sistema de mira montada en el casco), y pods de busqueda y enganche de blancos. Cejas explicó que las mejoras propuestas se encuentran actualmente en una etapa de concepto, y no se promocionan en respuesta a las peticiones específicas de los clientes.Cejas se negó a nombrar a los clientes potenciales para cualquier off-cargado-10 A, diciendo que esto sería un asunto para la USAF a revelar.<a href="http://www.janes.com/article/51570/boeing-touts-a-10s-for-international-customers-should-usaf-divest-fleet?utm_campaign=PC6110_E15%20DF%20NL%20Airforces%2005_26_15&utm_medium=email&utm_source=Eloqua">http://www.janes.com/article/51570/boeing-touts-a-10s-for-international-customers-should-usaf-divest-fleet?utm_campaign=PC6110_E15 DF NL Airforces 05_26_15&utm_medium=email&utm_source=Eloqua</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982