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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1811389" data-attributes="member: 5064">Northrop Presenta el OpenPod Mientras la USAF busca un IRST para el F-15 Por JAMES DREW - WASHINGTON - 02 de junio de 2015Northrop Grumman ha respondido a los intereses de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en en su búsqueda por un sistema IRST para el F-15C Eagle con la presentación del OpenPod, un contenedor de sensores reconfigurable que según la compañía ya está siendo probado en vuelo en un avión militar táctico. El sistema de Northrop emplearía un IRST producido por la empresa italiana Selex ES, propiedad de Finmeccanica.La parte delantera del pod montado sobre raíles se pueden intercambiar entre salidas para acoger en su carga util un IRST, un LIDAR (light detection and ranging), un sistema de puntería o de comunicaciones.James Mocarski, vicepresidente de Northrop para sensores tácticos aéreos, dice que el OpenPod es la respuesta de la empresa a un comunicado de fuentes de la USAF sin especificar, que busca un sistema IRST. También podría alojar el planificado Sistema Maps de la USAF, una capacidad que permitirá al F-22 y F-35 el intercambio de información táctica con los cazas de 4ta generación, dice."El IRST del OpenPod combina la tecnología de sistemas de un sensor IRST state-of-the-art de nuestro socio Selex ES con los últimos avances en la identificación de objetivos, el rechazo de clutter y el seguimiento de los sistemas de Northrop Grumman tales como el sistema de apertura distribuido del F-35, el radar de control de tiro, y los productos de contramedidas infrarrojas ", dijo Mocarski el 02 de junio en la presentación en Washington DC. "Es nuestra entrada prevista en una próxima competencia de la fuerza aérea para un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos."<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=61679" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La División F-15 de la USAF ha expresado formalmente su interés en un IRST listo para la producción con la capacidad de ser desplegado en el 2018, y en un esfuerzo de desarrollo a más largo plazo para adquirir un sistema más avanzado en el 2020. El sensor permitiría a los aviones de la cuarta generación "buscar, detectar, trackear y rastrear objetivos, y enganchar amenazas en entornos de radar negado."Mientras tanto, el laboratorio de investigación de la fuerza aérea está explorando tecnologías IRST de próxima generación con un programa para madurar y demostrar a largo plazo las capacidades ofensivas de búsqueda y seguimiento de infrarrojos avanzadas.El OpenPod de Northrop competiría contra el Pod Lockheed Martin Legión , dado a conocer en febrero. El Pod Legión es un derivado del sensor IRST21 de la compañía para los F/A-18 Super Hornet de la US Navy.Lockheed tiene la intención de calificar el Pod Legión en el F-15 y F-16 con los vuelos de prueba previstos para esta primavera y en el 2016. Mocarski declinó nombrar cualquier tipo específico de aeronaves para el producto de Northrop, pero el F-15 F-16 serían los candidatos ideales.<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=61681" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> "Hoy ya está en las pruebas de vuelo y estamos cumpliendo con nuestros hitos técnicos, el cronograma y los objetivos de costes", dice. "No puedo entrar en detalles, pero estamos en el contrato con la inversión de nuestros propios recursos de colaboración y muy bien en la integración de una variedad de plataformas militares."Creemos que hay una exigencia cada vez mayor para los sistemas de búsqueda y seguimiento por infrarrojos en toda la industria y en todo el mundo. Nuestra oferta estaría disponible para cualquiera de las próximas competiciones, pero esta es la primera ".Northrop dice que el OpenPod podría alojar nuevas capacidades de pods de orientación a través de la relación de larga data de la compañía con Rafael de Israel en el desarrollo y venta del Litening G4. Este último diseño del Litening de Rafael debe entrar en servicio el próximo año."El OpenPod es una ruta de actualización que tenemos para el Litening", dice Mocarski. "Seguimos comprometidos con el Litening como producto, seguimos comprometidos con nuestra sociedad con Rafael. Ha sido una relación duradera y vemos esto como el siguiente paso en el desarrollo del Litening. Ofrece una gran cantidad de oportunidades para seguir evolucionando y mejorando ese producto con sensores aún mejores y mayor capacidad y rendimiento ".El OpenPod pesa 500 libras y está diseñado para los estándares de arquitectura abierta de Northrop. las plataformas de host podrían incluir bombarderos, vehículos aéreos no tripulados o incluso aviones de carga como el Lockheed C-130 y Boeing C-17.<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=61677" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/northrop-unveils-openpod-as-usaf-seeks-f-15-irst-413022/">http://www.flightglobal.com/news/articles/northrop-unveils-openpod-as-usaf-seeks-f-15-irst-413022/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina