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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2875774" data-attributes="member: 35817"><p>mas</p><p></p><p><strong>USAF recibe su primer avión AT-6E Wolverine</strong></p><p></p><p>Diego Alves - Cavok</p><p></p><p>La USAF planea usar su pequeña flota de AT-6E para ayudar a desarrollar una red de bajo costo para aliados y socios, no para volar misiones de combate.</p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/02/AT-6E-1140x570.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Detalles del camuflaje supuestamente inspirados en el patrón European One (FOTO: Brett Schauf)</p><p></p><p></p><p>La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) informó hoy que recibió su primer avión turbohélice de ataque ligero Beechcraft AT-6E Wolverine.</p><p></p><p>La aeronave es la primera de un lote planificado de hasta tres AT-6 que la USAF debe adquirir bajo el programa <strong>Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network</strong>, <strong>o programa AEROnet, centrado en el desarrollo de comunicaciones de bajo costo y arquitectura de intercambio de datos para ayudar aliados y socios para trabajar mejor durante las operaciones de la coalición.</strong></p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/02/AT-6E_USAF_First103.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea (AFLCMC) en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Ohio lanzó hoy las primeras imágenes del AT-6E, una variante del entrenador T-6 Texan II Beechcraft, una división de Textron, configurado para luz misiones de ataque e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).</p><p></p><p>La diferencia más visible entre el AT-6E y los entrenadores Texan II estándar son los seis puntos fijos debajo de las alas. Pueden transportar bombas y misiles guiados de precisión, así como cohetes y otras armas del arsenal estadounidense.</p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/02/AT-6E_USAF_First102.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>También tiene una “estación” adicional debajo del fuselaje, que normalmente está ocupada por un POD equipado con cámaras electroópticas e infrarrojas. Según los informes, <strong>el modelo de la USAF tiene una</strong> <strong>torre WESCAM MX-15D</strong>, que <strong>también incluye un designador láser L3Harris.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>El AT-6E que acaba de recibir la USAF también tiene una antena circular en la parte superior de la nariz, normalmente utilizada en sistemas de comunicación por satélite.</strong> <strong>La aeronave también tiene la misma computadora de misión que los Air Force A-10C y controles manuales de acelerador y joystick (HOTAS) derivados de los cazas F-16.</strong></p><p></p><p></p><p>Pero lo más sorprendente del avión AT-6E entregado es su pintura verde y gris que se asemeja al patrón llamado European One que se usó en los aviones de ataque A-10 Thunderbolt II en las etapas finales de la Guerra Fría e inmediatamente después.</p><p></p><p>La aeronave servirá como plataforma de pruebas en el programa AEROnet, aunque el servicio ha probado estas aeronaves en varias ocasiones, como parte de varios programas que datan de hace más de una década. La decisión de comprar Wolverines para las pruebas de AEROnet fue el resultado de un esfuerzo abortado iniciado en 2017, con el objetivo de allanar el camino para la adquisición de cientos de aviones de ataque ligero de bajo costo. El objetivo de este proyecto era reducir la presión sobre las flotas de aviones de combate de alto nivel y proporcionar potencia de fuego flexible y más barata para apoyar las operaciones en entornos permisivos.</p><p></p><p>La USAF también adquirió tres Embraer A-29 Super Tucanos a través de Sierra Nevada Corporation para el Comando de Operaciones Especiales de la USAF (AFSOC). Varios aliados y socios estadounidenses ya operan, o planean operar, tanto el A-29 como el AT-6.</p><p></p><p>No está claro si AFSOC todavía está buscando adquirir una gran cantidad de aviones. Además de los aviones AT-6 y A-29, el comando ha estado analizando la compra de nuevos aviones de ataque ligero / ISR para respaldar operaciones antiterroristas de bajo nivel y operaciones similares, como parte de un programa llamado Armed Overwatch. Uno de los aviones evaluados es el U-28 Draco, un Pilatus PC-12 equipado con varios sensores integrados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 2875774, member: 35817"] mas [B]USAF recibe su primer avión AT-6E Wolverine[/B] Diego Alves - Cavok La USAF planea usar su pequeña flota de AT-6E para ayudar a desarrollar una red de bajo costo para aliados y socios, no para volar misiones de combate. [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/02/AT-6E-1140x570.jpg[/IMG] Detalles del camuflaje supuestamente inspirados en el patrón European One (FOTO: Brett Schauf) La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) informó hoy que recibió su primer avión turbohélice de ataque ligero Beechcraft AT-6E Wolverine. La aeronave es la primera de un lote planificado de hasta tres AT-6 que la USAF debe adquirir bajo el programa [B]Airborne Extensible Relay Over-Horizon Network[/B], [B]o programa AEROnet, centrado en el desarrollo de comunicaciones de bajo costo y arquitectura de intercambio de datos para ayudar aliados y socios para trabajar mejor durante las operaciones de la coalición.[/B] [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/02/AT-6E_USAF_First103.jpeg[/IMG] El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea (AFLCMC) en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Ohio lanzó hoy las primeras imágenes del AT-6E, una variante del entrenador T-6 Texan II Beechcraft, una división de Textron, configurado para luz misiones de ataque e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). La diferencia más visible entre el AT-6E y los entrenadores Texan II estándar son los seis puntos fijos debajo de las alas. Pueden transportar bombas y misiles guiados de precisión, así como cohetes y otras armas del arsenal estadounidense. [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/02/AT-6E_USAF_First102.jpeg[/IMG] También tiene una “estación” adicional debajo del fuselaje, que normalmente está ocupada por un POD equipado con cámaras electroópticas e infrarrojas. Según los informes, [B]el modelo de la USAF tiene una[/B] [B]torre WESCAM MX-15D[/B], que [B]también incluye un designador láser L3Harris. El AT-6E que acaba de recibir la USAF también tiene una antena circular en la parte superior de la nariz, normalmente utilizada en sistemas de comunicación por satélite.[/B] [B]La aeronave también tiene la misma computadora de misión que los Air Force A-10C y controles manuales de acelerador y joystick (HOTAS) derivados de los cazas F-16.[/B] Pero lo más sorprendente del avión AT-6E entregado es su pintura verde y gris que se asemeja al patrón llamado European One que se usó en los aviones de ataque A-10 Thunderbolt II en las etapas finales de la Guerra Fría e inmediatamente después. La aeronave servirá como plataforma de pruebas en el programa AEROnet, aunque el servicio ha probado estas aeronaves en varias ocasiones, como parte de varios programas que datan de hace más de una década. La decisión de comprar Wolverines para las pruebas de AEROnet fue el resultado de un esfuerzo abortado iniciado en 2017, con el objetivo de allanar el camino para la adquisición de cientos de aviones de ataque ligero de bajo costo. El objetivo de este proyecto era reducir la presión sobre las flotas de aviones de combate de alto nivel y proporcionar potencia de fuego flexible y más barata para apoyar las operaciones en entornos permisivos. La USAF también adquirió tres Embraer A-29 Super Tucanos a través de Sierra Nevada Corporation para el Comando de Operaciones Especiales de la USAF (AFSOC). Varios aliados y socios estadounidenses ya operan, o planean operar, tanto el A-29 como el AT-6. No está claro si AFSOC todavía está buscando adquirir una gran cantidad de aviones. Además de los aviones AT-6 y A-29, el comando ha estado analizando la compra de nuevos aviones de ataque ligero / ISR para respaldar operaciones antiterroristas de bajo nivel y operaciones similares, como parte de un programa llamado Armed Overwatch. Uno de los aviones evaluados es el U-28 Draco, un Pilatus PC-12 equipado con varios sensores integrados. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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