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Mensaje: <blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2882919" data-attributes="member: 3824"><img src="https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/156082444_10157943899551191_1644887100322621440_o.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeGiOHk9O487KZhcIxpwauJ0GAmyT_THpwwYCbJP9MenDC4Bw-3LLshbAxYHbEo34pg&_nc_ohc=HNaqZQO8OWwAX_ltvi5&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=35d8a26b25306f16ca9e4cd6aa53259c&oe=606A776B" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un motor General Electric F110-129 se encuentra en postquemador completo mientras realiza controles funcionales en la 148th Fighter Wing de la Guardia Nacional de Minnesota Hush House, Duluth, Minnesota, 17 de febrero de 2021. La misma es una instalación cerrada con supresión de ruido, se utiliza para probar sistemas de aeronaves, incluida la mecánica de propulsión, la electrónica y la neumática.</blockquote>