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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2924219" data-attributes="member: 5064"><h3>El reemplazo del retirado'Air Force Two' con fondos redirigidos a investigación de transportes supersónicos</h3><h3>Al C-32A todavía le quedan casi dos décadas de vida, pero lo que viene después puede que no sea un avión de pasajeros tradicional convertido.</h3>La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha redirigido los fondos para trabajar en <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/35456/air-force-eyes-hypersonic-vip-passenger-aircraft-in-new-deal-with-aviation-startup">aviones de</a> pasajeros <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/35456/air-force-eyes-hypersonic-vip-passenger-aircraft-in-new-deal-with-aviation-startup">supersónicos e incluso hipersónicos</a> que eventualmente podrían proporcionar un tipo muy diferente de sucesor de sus cuatro aviones de <a href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/35763/air-force-one-just-had-a-near-miss-with-a-drone-according-to-reporter-onboard">transporte de misión aérea especial C-32A</a> , en sí mismo un derivado comercial del Boeing fuera de producción. 757-200. El servicio ahora está buscando retirar sin reemplazo directo su flota de C-32A, mejor conocido por su indicativo de llamada &quot;Air Force Two&quot; que se usa cuando el vicepresidente está a bordo. [URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.thedrive.com/the-war-zone/40912/air-force-two-replacement-dropped-with-funds-redirected-to-supersonic-transport-research[/URL]<img src="https://www.thedrive.com/content/2021/06/US-Air-Force-Boom-VIP.jpg?quality=85&amp;width=1440&amp;quality=70" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.thedrive.com/content-b/message-editor%2F1622742971899-hermeusconcept.jpeg?quality=60" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.thedrive.com/content-b/message-editor%2F1622742046685-c-32atylerrogoway.jpeg?quality=60" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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