Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3114753" data-attributes="member: 30831"><h3>El nuevo camión cisterna KC-46A de la USAF ahora autorizado para reabastecer el 97% de la flota</h3>02/06/2022<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/kc-46a-pegasus.jpg.webp"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/kc-46a-pegasus.jpg-1000x570.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El nuevo avión cisterna KC-46A Pegasus de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) ahora está listo para satisfacer el 97 % de las demandas diarias de reabastecimiento de combustible aéreo de la Fuerza Conjunta luego del lanzamiento del séptimo conjunto de misiones de liberación de capacidad provisional (ICR).El general Mike Minihan, Comandante del Comando de Movilidad Aérea, aprobó la asamblea el 31 de mayo, permitiendo el uso operativo diario del KC-46A para reabastecer aviones B-1B Lancer, variantes del C-135, el Sistema de radar de ataque de objetivo de vigilancia conjunta E-8 (JSTARS), EC-130H Compass Call, F-35B/C Lightning II, KC-10 Extender y P-8 Poseidon durante las misiones del Comando de Transporte de EE. UU.“La capacidad confiable y segura del camión cisterna KC-46A ahora está disponible para nuestros socios conjuntos e internacionales”, dijo Minihan. “A partir de mayo de 2021, el KC-46A no ha sido autorizado para apoyar operativamente ninguna misión de USTRANSCOM. Con un equipo de profesionales increíbles en toda la empresa analizando datos y tomando decisiones informadas sobre el riesgo, hemos acelerado deliberada y agresivamente el uso operativo de Pegasus”.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/US-Air-Forces-new-KC-46A-tanker-now-cleared-to-refuel-97-percent-of-the-fleet.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/US-Air-Forces-new-KC-46A-tanker-now-cleared-to-refuel-97-percent-of-the-fleet.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El primer ICR que aprueba el conjunto de misiones del sistema Centerline Drogue se lanzó el 9 de julio de 2021. Durante los últimos 12 meses, el KC-46A ha demostrado una capacidad operativa creciente a un ritmo rápido a pesar de las restricciones y las deficiencias.El segundo hito de ICR se superó el 5 de agosto de 2021, lo que marcó la primera decisión de ICR para el conjunto de misiones de auge de reabastecimiento aéreo. Esto permitió a USTRANSCOM asignar al KC-46A la tarea de admitir el C-17 Globemaster III, el B-52H Stratofortress y otros receptores KC-46A."En el plan inicial de ICR, el lanzamiento del primer conjunto de misiones de auge se estimó para mayo de 2022", dijo Brig. general Ryan Samuelson, líder del equipo polivalente KC-46A. “En cambio, los datos operativos dedicados y los escuadrones centrados en la ejecución segura de la misión adelantaron la decisión nueve meses, lo que permitió que las aeronaves y las tripulaciones aceptaran misiones operativas que de otro modo serían ocupadas por KC-135 y KC-10 ocupados. En pocas palabras, los pupilos dijeron: 'Tenemos debilidades en el sistema, pero lo logramos' y cumplieron".<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/00P4y000017v5pEEAQ.png"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/00P4y000017v5pEEAQ.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El 13 de octubre de 2021, Minihan aprobó el tercer ICR. Esta decisión permitió que el KC-46A reabasteciera todas las variantes del F-15 Eagle y el F-16 Fighting Falcon durante las misiones USTRANSCOM. En ese momento, el KC-46A podía soportar el 62% de todas las aeronaves receptoras que solicitaron apoyo de reabastecimiento aéreo de USTRANSCOM.Aumentando esa capacidad a casi el 70%, el cuarto ICR firmado el 6 de diciembre de 2021 aprobó el KC-46A para repostar el AC-130J Ghostrider, HC-130J Combat King II, MC-130J Commando II, C-5M Super Galaxy y E -3G Sentry, según lo asigne USTRANSCOM.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/KC-46A-refuels-C-17A-Boeing-Paul-Weatherman.jpg-scaled.webp"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/KC-46A-refuels-C-17A-Boeing-Paul-Weatherman.jpg-scaled.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>A principios de 2022, los datos operativos y de prueba demostraron que la aeronave era capaz de soportar casi el 85 % de las tareas de reabastecimiento aéreo de USTRANSCOM. En respuesta, Minihan aprobó el quinto ICR el 22 de febrero de 2022, lo que permite reabastecerse de combustible con el F-35A Lightning II y el F-22 Raptor. La decisión también liberó al KC-46A para apoyar una variedad de misiones de alerta temprana. El sexto ICR permitió que la aeronave se utilizara en misiones de transporte de pasajeros y evacuación aeromédica.Además de las aprobaciones de ICR, otro hito importante para el programa KC-46A ocurrió el 18 de abril de 2022, cuando un Pegasus repostó Hornets EF-18 españoles, conocidos en España como C-15, durante el primer Ejercicio de Concepto de Empleo de Pegasus, ECE 22-03, en la Base Aérea de Morón, España.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/KC-46-refuels-a-Navy-FA-18F-using-its-centerline-drogue-system-1024x768-1.jpeg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/KC-46-refuels-a-Navy-FA-18F-using-its-centerline-drogue-system-1024x768-1.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>“Esta misión marcó el primer reabastecimiento operativo de un receptor internacional para el KC-46A, allanando el camino para una mayor interoperabilidad con aliados y socios”, dijo el Tte. “Tras la decisión de aprobar los F-18 canadienses y españoles a principios de 2022, este ICR agrega cinco países más a la lista de receptores internacionales aprobados, incluidos Finlandia, Italia, Australia, Malasia y Suiza”.Los ejercicios de concepto de empleo, un subconjunto del plan KC-46A ICR, permiten que el AMC emplee el KC-46A en diferentes escenarios. Algunos de estos escenarios incluyen Red Flag, Green Flag, operaciones en el extranjero y ejercicios de Comando de Combate para más empleo operativo y evaluación de la compañía KC-46A.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/US-Air-Forces-new-KC-46A-tanker-now-cleared-to-refuel-97-percent-of-the-fleet1.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/US-Air-Forces-new-KC-46A-tanker-now-cleared-to-refuel-97-percent-of-the-fleet1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>En particular, ECE 22-03 también demostró la confiabilidad de la plataforma. En Europa, la aeronave operó con una tasa de confiabilidad de mantenimiento del 98% durante un mes y medio.“El KC-46A, sus tripulaciones, personal de mantenimiento y soporte se desempeñaron magníficamente durante estas siete semanas en España”, dijo Minihan. “Pusieron mucho esfuerzo en hacer funcionar el avión durante ECE, incluido el apoyo a un grupo de trabajo de bombarderos, el reabastecimiento de aviones de combate estadounidenses en Europa del Este y la finalización del primer reabastecimiento operativo de un avión internacional. AMC continúa aumentando la capacidad de reabastecimiento mientras trabaja para superar el programa de desafíos tácticos”.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/FLkBLBXXIAAzLDV.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/FLkBLBXXIAAzLDV.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Junto con las decisiones del ICR para aumentar la capacidad operativa del KC-46A, las alas continúan explorando la capacidad operativa del KC-46A, como lo demostró la 22.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea McConnell el 5 y 6 de mayo cuando completó un vuelo de 24,2 horas en el KC-46A, rompiendo el récord de vuelo más largo en la historia de AMC.Durante todo su día en el aire, el KC-46A de McConnell hizo contactos secos con otro McConnell KC-46A, repostó cuatro Marine F-35B y fue reabastecido por otro KC-46A basado en McConnell. El vuelo también recopiló datos cruciales sobre las capacidades de la misión de reabastecimiento aéreo, humano y de máquinas; los datos se utilizarán para determinar la viabilidad, las limitaciones, los riesgos potenciales y los beneficios únicos que el KC-46A aporta a los vuelos de larga distancia.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/novo-aviao-tanque-kc-46a-da-usaf-agora-liberado-para-reabastecer-97-da-frota[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982