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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3412484" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">ALA DE CAZA 325: DEL F-22A RAPTOR AL F-35A LIGHTNING II</span></h3><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/g0ChvzC.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Generalmente cuando en una fuerza aérea una unidad cambia de montura es para avanzar hacia algo más eficiente, bueno eso es un poco de teoría. <strong>Porque desde hace varias semanas en Florida, y más concretamente en <a href="https://www.avionslegendaires.net/dossier/forces-aeriennes/bases-aeriennes-aeronavales-americaines/">Tyndall AFB</a> , se está produciendo una transición fluida entre dos cazas <a href="https://www.avionslegendaires.net/dossier/la-propulsion-a-reaction/les-generations-de-chasseurs-a-reaction/">de quinta generación</a></strong> . <strong>De hecho, los únicos dos que forman parte del personal de la <em>Fuerza Aérea de EE. UU</em> .: ¡el <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/lockheed-f-22-raptor/">Lockheed-Martin F-22A Raptor</a> y <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/lockheed-martin-f-35-lightning-ii/">el F-35A Lightning II</a> ! </strong>Y es la <em>325ª Ala de Caza</em> la que está en el centro de esta evolución.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Todos estaremos de acuerdo en reconocer que el Lockheed-Martin F-35A Lightning II está lejos de ser unánime, especialmente entre aquellos que nunca han metido el trasero en su cabina. Sin embargo, es el sucesor obvio, e incluso lógico, del <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/general-dynamics-f-16-fighting-falcon/">General Dynamics F-16 Fighting Falcon</a> . En realidad fue diseñado para eso. Ya sea <a href="https://www.avionslegendaires.net/2022/10/actu/les-f-16-fighting-falcon-du-115th-fighter-wing-ne-repondent-plus/">en unidades de la <em>Fuerza Aérea de los EE. UU.</em></a> o en el extranjero , <a href="https://www.avionslegendaires.net/2020/06/actu/le-f-35a-lightning-ii-monte-en-puissance-aux-pays-bas/">dentro de las fuerzas aéreas europeas</a> de los países miembros de la OTAN, este es el papel que desempeña desde hace varios años. Y lo hace bastante bien, seamos realistas.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-1_USAF.jpg"><img src="https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-1_USAF-600x344.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px">Código de cola en TY, sin duda: este F-22A Raptor proviene de Tyndall AFB.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Obviamente nos sorprendimos un poco más cuando se anunció como un reemplazo del “ <em>asesino de tanques</em>” <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/fairchild-republic-a-10-thunderbolt-ii/">Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II</a> disponible en <a href="https://www.avionslegendaires.net/2023/06/actu/des-f-35a-lightning-ii-vont-remplacer-les-a-10c-thunderbolt-ii-du-23rd-wing/">las unidades <em>de la Fuerza Aérea de EE.UU</em></a>. En última instancia, si exceptuamos el famoso cañón GAU-8/A Avenger de calibre 30 milímetros, el Lockheed-Martin F-35A Lightning II puede hacer perfectamente lo que hace el Warthog: disparar misiles aire-tierra AGM-65 Maverick y lanzar misiles. bombas guiadas. Además, lo hará de una forma mucho más discreta, con bastante menos <em>decoro</em>. En última instancia, cuando la misma <em>Fuerza Aérea de EE.UU.</em> decide reemplazar parte de sus <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/mcdonnell-f-15-eagle/">McDonnell-Douglas F-15C/D Eagle</a> y <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/mcdonnell-f-15e-strike-eagle/">F-15E Strike Eagle</a> con este mismo F-35A, todavía podemos entenderlo, <a href="https://www.avionslegendaires.net/2023/04/actu/lair-national-guard-du-massachusetts-bientot-sur-f-35a-lightning-ii/">las unidades en cuestión</a> ganan en versatilidad. Es más, tanto en el caso del Thunderbolt II como en el del Eagle/Strike Eagle se volvió a diseñar en este sentido.</span></p><p></p><p><img src="https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-couverture_USAF.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Pero entonces, ¿por qué en Florida, y más particularmente dentro de la <em>325th Fighter Wing,</em> el Lockheed-Martin F-35A Lightning II planea reemplazar al Lockheed-Martin F-22A Raptor? Realmente no podemos decir que fue diseñado de esta manera, eso sería mentir. El sucesor del Raptor aún se encuentra en su fase de desarrollo en <a href="https://www.avionslegendaires.net/2022/06/actu/le-ngad-va-t-il-ringardiser-les-productions-chinoises-russes-et-americaines/">forma del programa NGAD</a>. Por encima de todo, el birreactor Lockheed-Martin es un caza de superioridad aérea, casi dominación aérea, mientras que el monorreactor es un caza polivalente. De hecho, el F-35A Lightning II puede llevar a cabo misiones aire-aire, pero se tratará más de interceptación o vigilancia aérea que de superioridad estrictamente aérea. Simplemente no está hecho para ello, su sistema de armas no es el adecuado.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Sobre todo porque en Tyndall AFB las mujeres y hombres que sirven al Lockheed-Martin F-22A Raptor saben hasta qué punto esta máquina se adapta a sus necesidades. Sin embargo, es posible que ya no sea relevante para los del <em>Departamento de Defensa de EE.UU</em> . Porque en el Pentágono los generales insisten en que los combatientes que abandonarán Florida dentro de unas semanas no irán a la <a href="https://www.avionslegendaires.net/dossier/forces-aeriennes/bases-aeriennes-aeronavales-americaines/">base aérea Davis-Monthan</a> a pasar unos días felices en el desierto de Arizona. Se unirán a otras unidades de defensa aérea, principalmente en la costa oeste y particularmente en Alaska y Hawaii. La idea es que hoy es mejor tener este caza de superioridad aérea difícil de detectar lo más cerca posible de las amenazas chinas y rusas. En la costa este, donde estos son más raros, el F-35A puede hacer el trabajo perfectamente.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Es obvio que será más fácil para los mecánicos y pilotos del F-22A hacer la transición al F-35A que para sus colegas que operan en el A-10C, F-15E o incluso F-16C. El Raptor y el Lightning II son dos máquinas de la era digital mientras que las demás datan de la era analógica.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-2_USAF.jpg"><img src="https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-2_USAF-600x343.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px">Primer F-35A Lightning II con los colores de la 325th Fighter Wing.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Para 2028, la <em>325.ª Ala de Caza</em> volará setenta y dos Lightning II distribuidos entre el <em>2.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas</em>, <em>el 43.º Escuadrón de Cazas</em> y <em>el 95.º Escuadrón de Cazas</em> . Cabe señalar que el primero de estos tres también será el primero en recibir sus F-35A. Perderá su asignación actual de aviones de entrenamiento <a href="https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/northrop-t-38-talon/">Northrop T-38C Talon</a>, convirtiéndose así <em>en el segundo escuadrón de cazas</em> que era hasta 2010. Ellos, por otro lado, tienen todas las posibilidades de terminar en el desierto.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Fotos © Fuerza Aérea de EE.UU.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">[URL unfurl="true"]https://www.avionslegendaires.net/2023/11/actu/325th-fighter-wing-du-f-22a-raptor-au-f-35a-lightning-ii/[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3412484, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]ALA DE CAZA 325: DEL F-22A RAPTOR AL F-35A LIGHTNING II[/SIZE][/HEADING] [IMG]https://i.imgur.com/g0ChvzC.png[/IMG] [SIZE=4] Generalmente cuando en una fuerza aérea una unidad cambia de montura es para avanzar hacia algo más eficiente, bueno eso es un poco de teoría. [B]Porque desde hace varias semanas en Florida, y más concretamente en [URL='https://www.avionslegendaires.net/dossier/forces-aeriennes/bases-aeriennes-aeronavales-americaines/']Tyndall AFB[/URL] , se está produciendo una transición fluida entre dos cazas [URL='https://www.avionslegendaires.net/dossier/la-propulsion-a-reaction/les-generations-de-chasseurs-a-reaction/']de quinta generación[/URL][/B] . [B]De hecho, los únicos dos que forman parte del personal de la [I]Fuerza Aérea de EE. UU[/I] .: ¡el [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/lockheed-f-22-raptor/']Lockheed-Martin F-22A Raptor[/URL] y [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/lockheed-martin-f-35-lightning-ii/']el F-35A Lightning II[/URL] ! [/B]Y es la [I]325ª Ala de Caza[/I] la que está en el centro de esta evolución. Todos estaremos de acuerdo en reconocer que el Lockheed-Martin F-35A Lightning II está lejos de ser unánime, especialmente entre aquellos que nunca han metido el trasero en su cabina. Sin embargo, es el sucesor obvio, e incluso lógico, del [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/general-dynamics-f-16-fighting-falcon/']General Dynamics F-16 Fighting Falcon[/URL] . En realidad fue diseñado para eso. Ya sea [URL='https://www.avionslegendaires.net/2022/10/actu/les-f-16-fighting-falcon-du-115th-fighter-wing-ne-repondent-plus/']en unidades de la [I]Fuerza Aérea de los EE. UU.[/I][/URL] o en el extranjero , [URL='https://www.avionslegendaires.net/2020/06/actu/le-f-35a-lightning-ii-monte-en-puissance-aux-pays-bas/']dentro de las fuerzas aéreas europeas[/URL] de los países miembros de la OTAN, este es el papel que desempeña desde hace varios años. Y lo hace bastante bien, seamos realistas. [URL='https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-1_USAF.jpg'][IMG]https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-1_USAF-600x344.jpg[/IMG][/URL] Código de cola en TY, sin duda: este F-22A Raptor proviene de Tyndall AFB. Obviamente nos sorprendimos un poco más cuando se anunció como un reemplazo del “ [I]asesino de tanques[/I]” [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/fairchild-republic-a-10-thunderbolt-ii/']Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II[/URL] disponible en [URL='https://www.avionslegendaires.net/2023/06/actu/des-f-35a-lightning-ii-vont-remplacer-les-a-10c-thunderbolt-ii-du-23rd-wing/']las unidades [I]de la Fuerza Aérea de EE.UU[/I][/URL]. En última instancia, si exceptuamos el famoso cañón GAU-8/A Avenger de calibre 30 milímetros, el Lockheed-Martin F-35A Lightning II puede hacer perfectamente lo que hace el Warthog: disparar misiles aire-tierra AGM-65 Maverick y lanzar misiles. bombas guiadas. Además, lo hará de una forma mucho más discreta, con bastante menos [I]decoro[/I]. En última instancia, cuando la misma [I]Fuerza Aérea de EE.UU.[/I] decide reemplazar parte de sus [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/mcdonnell-f-15-eagle/']McDonnell-Douglas F-15C/D Eagle[/URL] y [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/mcdonnell-f-15e-strike-eagle/']F-15E Strike Eagle[/URL] con este mismo F-35A, todavía podemos entenderlo, [URL='https://www.avionslegendaires.net/2023/04/actu/lair-national-guard-du-massachusetts-bientot-sur-f-35a-lightning-ii/']las unidades en cuestión[/URL] ganan en versatilidad. Es más, tanto en el caso del Thunderbolt II como en el del Eagle/Strike Eagle se volvió a diseñar en este sentido.[/SIZE] [IMG]https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-couverture_USAF.jpg[/IMG] [SIZE=4] [B]Pero entonces, ¿por qué en Florida, y más particularmente dentro de la [I]325th Fighter Wing,[/I] el Lockheed-Martin F-35A Lightning II planea reemplazar al Lockheed-Martin F-22A Raptor? Realmente no podemos decir que fue diseñado de esta manera, eso sería mentir. El sucesor del Raptor aún se encuentra en su fase de desarrollo en [URL='https://www.avionslegendaires.net/2022/06/actu/le-ngad-va-t-il-ringardiser-les-productions-chinoises-russes-et-americaines/']forma del programa NGAD[/URL]. Por encima de todo, el birreactor Lockheed-Martin es un caza de superioridad aérea, casi dominación aérea, mientras que el monorreactor es un caza polivalente. De hecho, el F-35A Lightning II puede llevar a cabo misiones aire-aire, pero se tratará más de interceptación o vigilancia aérea que de superioridad estrictamente aérea. Simplemente no está hecho para ello, su sistema de armas no es el adecuado.[/B] Sobre todo porque en Tyndall AFB las mujeres y hombres que sirven al Lockheed-Martin F-22A Raptor saben hasta qué punto esta máquina se adapta a sus necesidades. Sin embargo, es posible que ya no sea relevante para los del [I]Departamento de Defensa de EE.UU[/I] . Porque en el Pentágono los generales insisten en que los combatientes que abandonarán Florida dentro de unas semanas no irán a la [URL='https://www.avionslegendaires.net/dossier/forces-aeriennes/bases-aeriennes-aeronavales-americaines/']base aérea Davis-Monthan[/URL] a pasar unos días felices en el desierto de Arizona. Se unirán a otras unidades de defensa aérea, principalmente en la costa oeste y particularmente en Alaska y Hawaii. La idea es que hoy es mejor tener este caza de superioridad aérea difícil de detectar lo más cerca posible de las amenazas chinas y rusas. En la costa este, donde estos son más raros, el F-35A puede hacer el trabajo perfectamente. Es obvio que será más fácil para los mecánicos y pilotos del F-22A hacer la transición al F-35A que para sus colegas que operan en el A-10C, F-15E o incluso F-16C. El Raptor y el Lightning II son dos máquinas de la era digital mientras que las demás datan de la era analógica. [URL='https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-2_USAF.jpg'][IMG]https://www.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2023/11/325th-FW-transition-F-22-F-35-sujet-2_USAF-600x343.jpg[/IMG][/URL] Primer F-35A Lightning II con los colores de la 325th Fighter Wing. Para 2028, la [I]325.ª Ala de Caza[/I] volará setenta y dos Lightning II distribuidos entre el [I]2.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas[/I], [I]el 43.º Escuadrón de Cazas[/I] y [I]el 95.º Escuadrón de Cazas[/I] . Cabe señalar que el primero de estos tres también será el primero en recibir sus F-35A. Perderá su asignación actual de aviones de entrenamiento [URL='https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/northrop-t-38-talon/']Northrop T-38C Talon[/URL], convirtiéndose así [I]en el segundo escuadrón de cazas[/I] que era hasta 2010. Ellos, por otro lado, tienen todas las posibilidades de terminar en el desierto. Fotos © Fuerza Aérea de EE.UU. [URL unfurl="true"]https://www.avionslegendaires.net/2023/11/actu/325th-fighter-wing-du-f-22a-raptor-au-f-35a-lightning-ii/[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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