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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3508659" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Nuevas amenazas provocan cambios en la incondicional flota de Boeing KC-135 de la USAF</span></h3><p><a href="https://aviationweek.com/author/steve-trimble">Steve Trimble </a>14 de mayo de 2024</p><p></p><p><img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2024-05/ngal-1_tech_sgt_hailey_haux-usair_force_promo.jpg?itok=VSmWk6_9" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>Entrenando en la inmensidad de la región del Indo-Pacífico, un KC-135 de Alaska repostó combustible a un bombardero Northrop Grumman B-2 en ruta a Australia.</strong></em></p><p><strong><em>Crédito: Tecnología. Sargento. Hailey Haux/Fuerza Aérea de EE.UU.</em></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Mientras se enfrenta a un plazo autoimpuesto para estar preparado para una posible guerra con China en cinco años, la flota de aviones cisterna de la Fuerza Aérea de EE.UU. tiene mucho trabajo por hacer.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Un cisterna de próxima generación no llegará hasta dentro de al menos una década. Un programa de adquisiciones de 13 años ha entregado 82 aviones cisterna <a href="https://aviationweek.com/term/boeing">Boeing</a> KC-46 Pegasus hasta la fecha, pero innumerables problemas sin resolver han dejado a la mayoría de ellos sin plena capacidad para la misión. El avión de reabastecimiento de combustible más confiable de la flota del Air Mobility Command (AMC), el <a href="https://aviationweek.com/term/boeing">Boeing</a> KC-10 Extender, será retirado antes de octubre. En el corto plazo, la Fuerza Aérea debe depender de sus 376 <a href="https://aviationweek.com/term/boeing">Boeing</a> KC-135 Stratotankers, una flota con una antigüedad promedio que se remonta a la Crisis de los Misiles cubanos.</span></p><p></p><p><strong><u>Nota completa:</u></strong></p><p>[URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense-space/multi-mission-aircraft/new-threats-prompt-changes-stalwart-usaf-boeing-kc-135-fleet[/URL]</p><p></p><p><em><strong>Los tres principales aviones cisterna del inventario actual de la Fuerza Aérea de EE. UU. De izquierda a derecha, un KC-135, un KC-46 y un KC-10. <em>Fuerza Aérea de los EE.UU.</em></strong></em></p><p><img src="https://www.twz.com/uploads/2023/07/13/tanker-trio.jpg?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3508659, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Nuevas amenazas provocan cambios en la incondicional flota de Boeing KC-135 de la USAF[/SIZE][/HEADING] [URL='https://aviationweek.com/author/steve-trimble']Steve Trimble [/URL]14 de mayo de 2024 [IMG]https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2024-05/ngal-1_tech_sgt_hailey_haux-usair_force_promo.jpg?itok=VSmWk6_9[/IMG] [I][B]Entrenando en la inmensidad de la región del Indo-Pacífico, un KC-135 de Alaska repostó combustible a un bombardero Northrop Grumman B-2 en ruta a Australia.[/B][/I] [B][I]Crédito: Tecnología. Sargento. Hailey Haux/Fuerza Aérea de EE.UU.[/I][/B] [SIZE=5]Mientras se enfrenta a un plazo autoimpuesto para estar preparado para una posible guerra con China en cinco años, la flota de aviones cisterna de la Fuerza Aérea de EE.UU. tiene mucho trabajo por hacer. Un cisterna de próxima generación no llegará hasta dentro de al menos una década. Un programa de adquisiciones de 13 años ha entregado 82 aviones cisterna [URL='https://aviationweek.com/term/boeing']Boeing[/URL] KC-46 Pegasus hasta la fecha, pero innumerables problemas sin resolver han dejado a la mayoría de ellos sin plena capacidad para la misión. El avión de reabastecimiento de combustible más confiable de la flota del Air Mobility Command (AMC), el [URL='https://aviationweek.com/term/boeing']Boeing[/URL] KC-10 Extender, será retirado antes de octubre. En el corto plazo, la Fuerza Aérea debe depender de sus 376 [URL='https://aviationweek.com/term/boeing']Boeing[/URL] KC-135 Stratotankers, una flota con una antigüedad promedio que se remonta a la Crisis de los Misiles cubanos.[/SIZE] [B][U]Nota completa:[/U][/B] [URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense-space/multi-mission-aircraft/new-threats-prompt-changes-stalwart-usaf-boeing-kc-135-fleet[/URL] [I][B]Los tres principales aviones cisterna del inventario actual de la Fuerza Aérea de EE. UU. De izquierda a derecha, un KC-135, un KC-46 y un KC-10. [I]Fuerza Aérea de los EE.UU.[/I][/B][/I] [IMG]https://www.twz.com/uploads/2023/07/13/tanker-trio.jpg?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920[/IMG] [/QUOTE]
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