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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3582312" data-attributes="member: 10390">La Fuerza Aérea de EE. UU. retira el último avión cisterna KC-10 Extender  después de 43 años de servicio<img src="https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/09/image-1280x720-26.jpg?q=70&fit=crop&w=1140&h=&dpr=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha retirado su último avión cisterna y de carga McDonnell Douglas KC-10 Extender. El KC-10 Extender es una versión militar del emblemático avión de pasajeros de tres motores McDonnell Douglas DC-10 y fue desarrollado para complementar a los numerosos aviones cisterna KC-135 Strato. El KC-10 Extender ya ha completado sus 42 años de servicio y se dirige a su retiro en el famoso cementerio de chatarra de la Base Aérea Davis-Monthan.El último  KC-10 Extender  se retiraEl último de los 60 KC-10 adquiridos por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos finalmente se retiró. La Base Aérea Travis realizó un último recorrido por el KC-10 el 25 de septiembre de 2024. La ceremonia de despedida final tuvo lugar en el Hangar 46 de la Base Aérea Travis en California.<img src="https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/09/231005-f-wt152-1001.jpg?q=49&fit=crop&w=1500&dpr=2" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Después de los discursos oficiales, el último KC-10 (indicativo de llamada GUCCI 10) despegó para ser almacenado en el cementerio de aviones de la base aérea Davis-Monthan en Arizona. Mientras estos últimos aviones se almacenan, existe la posibilidad de que vuelvan a estar en servicio si la Fuerza Aérea los necesita antes de que se vuelvan obsoletos y se los desguace.La Base Aérea Travis publicó en X (anteriormente Twitter): "Hoy es un día agridulce, ya que nos despedimos del último KC-10A Extender que se dirige al cementerio de aviones. GRACIAS POR SU SERVICIO, Big Sexy [el nombre no oficial de la aeronave]". La nueva flota de aviones cisterna KC-46 Pegasus de la Fuerza Aérea está reemplazando a estos aviones cisterna heredados.KC-10 desactivados en octubre de 2023Anteriormente, el último de los KC-10 había sido desactivado durante una ceremonia celebrada el 4 de octubre de 2023. Esa ceremonia del año pasado se llevó a cabo en la Base Aérea Prince Sultan en Arabia Saudita. Cuando se desactivó el último KC-10 el año pasado, la Fuerza Aérea escribió: "El evento marcó el final de una era en la aviación militar y destacó el panorama cambiante del poder aéreo en el siglo XXI".Un caballo de batalla incondicional del reabastecimiento aéreo<img src="https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/06/kc-10-extenders-and-c-17-globemasters-on-elephant-walk-jpg.jpg?q=70&fit=crop&w=1500&dpr=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El trirreactor KC-10 Extender ha sido un "caballo de batalla incondicional" para la Fuerza Aérea de los EE. UU. durante décadas, ayudando a la Fuerza Aérea a proyectar potencia en todo el mundo. La Fuerza Aérea de los EE. UU. cuenta con más de la mitad (500-600) de los grandes aviones cisterna de reabastecimiento aéreo del mundo. Un avión cisterna puede extender el tiempo de vuelo sin reabastecimiento de 2 horas de un avión de combate a una misión de combate de 8 horas.[URL unfurl="true"]https://simpleflying.com/us-air-force-retires-final-kc-10-extender-tanker-43-years-service/[/URL]</blockquote>

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