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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 983970" data-attributes="member: 5064">F-22, Escrutinio de Cara a una Aeronave de Ataque LigeroLa Fuerza Aérea Norteamericana quiere destinar 718 millones de dolares del presupuesto correspondiente al 2012, l para modernizar los F-22 Raptor. El representante Jim Moran (D-Va.), dijo este&nbsp; 31 de marzo, durante una audiencia del subcomité de defensa, que el caza de quinta generación fue enviado a la banca durante las operaciones en Libia. &quot;Nos han dicho que es porque no están lo suficientemente cerca. Bueno, la idea era que allí donde sea que este pueda llegar a donde lo necesitamos que este &quot;, dice Moran. El verdadero problema, dice, parece ser que el F-22 no se puede comunicar con las aeronaves de la OTAN u otros aviones de los EE.UU., ni puede comunicarse con las tropas en tierra para atacar objetivos terrestres. &quot;Ahora que hemos conseguido a casi todos ellos, se nos dice que podemos modernizarlos para que los podamos usar&quot;, dice Moran. &quot;Uno se pregunta cuándo va a ser completado y cuando vamos a hacer este enlace de datos avanzado multifunción que nos permitirá comunicarnos con otros aviones.&quot; Norton Schwartz, Jefe de Estado Mayor de Fuerza Aérea, dice que el F-22 fue diseñado como el principal caza para combate aire-aire de la USAF y el plan es llevarlo a su &quot;nicho&quot; para un papel más amplio. En cuanto a la comunicación, el F-22 puede hacerlo con otros F-22 y se puede comunicarse con otras aeronaves que tienen el Link 16, usando al vehículo aéreo no tripulado Global Hawk como una &quot;puerta de entrada&quot;.Fuente y Nota Completa: <a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?channel=defense&amp;id=news/asd/2011/04/01/02.xml&amp;headline=F-22,%20Light%20Attack%20Aircraft%20Face%20Scrutiny&amp;prev=10">F-22, Light Attack Aircraft Face Scrutiny | AVIATION WEEK</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 983970, member: 5064"] [B][SIZE="4"]F-22, Escrutinio de Cara a una Aeronave de Ataque Ligero[/SIZE][/B] La Fuerza Aérea Norteamericana quiere destinar 718 millones de dolares del presupuesto correspondiente al 2012, l para modernizar los F-22 Raptor. El representante Jim Moran (D-Va.), dijo este 31 de marzo, durante una audiencia del subcomité de defensa, que el caza de quinta generación fue enviado a la banca durante las operaciones en Libia. "Nos han dicho que es porque no están lo suficientemente cerca. Bueno, la idea era que allí donde sea que este pueda llegar a donde lo necesitamos que este ", dice Moran. El verdadero problema, dice, parece ser que el F-22 no se puede comunicar con las aeronaves de la OTAN u otros aviones de los EE.UU., ni puede comunicarse con las tropas en tierra para atacar objetivos terrestres. "Ahora que hemos conseguido a casi todos ellos, se nos dice que podemos modernizarlos para que los podamos usar", dice Moran. "Uno se pregunta cuándo va a ser completado y cuando vamos a hacer este enlace de datos avanzado multifunción que nos permitirá comunicarnos con otros aviones." Norton Schwartz, Jefe de Estado Mayor de Fuerza Aérea, dice que el F-22 fue diseñado como el principal caza para combate aire-aire de la USAF y el plan es llevarlo a su "nicho" para un papel más amplio. En cuanto a la comunicación, el F-22 puede hacerlo con otros F-22 y se puede comunicarse con otras aeronaves que tienen el Link 16, usando al vehículo aéreo no tripulado Global Hawk como una "puerta de entrada". [B][U]Fuente y Nota Completa: [/U][/B][url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?channel=defense&id=news/asd/2011/04/01/02.xml&headline=F-22,%20Light%20Attack%20Aircraft%20Face%20Scrutiny&prev=10]F-22, Light Attack Aircraft Face Scrutiny | AVIATION WEEK[/url] [/QUOTE]

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