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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3477354" data-attributes="member: 30831"><h3>Real Fuerza Aérea holandesa libera a los cazas F-16 de la tarea QRA</h3>30/03/2024<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/QRA-RNLAF_F-16_Volkel2-scaled.jpg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/QRA-RNLAF_F-16_Volkel2-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Holanda ha desplegado el Lockheed Martin F-35 desde el viernes 29 de marzo para la vigilancia y seguridad del espacio aéreo sobre el Benelux. Desde 1981, los F-16 están permanentemente listos para la llamada Alerta de Reacción Rápida (QRA). Los últimos F-16 despegaron de la Base Aérea de Volkel el jueves (28 de marzo) para esta misión.Los Países Bajos y Bélgica se turnan para desempeñar las tareas de la ASF en el Benelux (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo). Holanda es actualmente responsable, pero Bélgica tomará el relevo de nuevo a partir del 9 de mayo. La Real Fuerza Aérea de Holanda está descontinuando el F-16 y el paso al F-35 para el RMF es un nuevo paso hacia la despeje final de los luchadores de los Falcons Combatientes.Poco cambiará para los pilotos ahora que sólo se utilizarán dos F-35 en las misiones QRA. Todavía tienen que estar listos de la misma manera. Las condiciones siguen siendo las mismas, dice el mayor Nick, subjefe de operaciones del escuadrón. El F-35 es sobre todo una plataforma más moderna, que facilita las cosas. El avión puede volar más y tiene mejores sensores. El F-35 envía la señal correcta al enemigo.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/QRA-RNLAF_F-16_Volkel1-scaled.jpeg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/QRA-RNLAF_F-16_Volkel1-scaled.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Dos aviones de combate están permanentemente listos para las tareas de QRA. Debido al corto tiempo de alerta, pueden despegar en cuestión de minutos e interceptar una aeronave no identificada.En los Países Bajos, la Estación de Control de Operaciones Aéreas en Nieuw Milligen tiene el control sobre el FRQ. Cuando los controladores de combate se dan cuenta de un avión que no está haciendo contacto por radio, el QRA es alertado para interceptar la aeronave. Los F-35 están estacionados en las bases aéreas de Leeuwarden y Volkel.El último inicio se celebró en la Base de la Fuerza Aérea de Volkel el jueves, con otros dos F-16 actuando como enemigos del entrenamiento.<a href="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/899.jpeg"><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/899.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Dos F-35 holandeses se encargaron de la QRA al Benelux.En Bélgica, el FRQ se aplica bajo la responsabilidad del Centro de Control y Presentación de Informes (CRC) en Beauvechain. El control de combate aéreo en Europa funciona estrechamente cuando aviones no identificados vuelan en el espacio aéreo de un país vecino. Esto permite responder a una posible amenaza de manera oportuna.Los aviones de combate belgas tienen a Kleine-Brogel y Florennes como base.Holanda está donando parte de su flota F-16 a Ucrania. En Bélgica, los F-16 también están siendo reemplazados por los F-35, que también está considerando proporcionar un número F-16 a Ucrania.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/forca-aerea-real-holandesa-libera-os-cacas-f-16-da-tarefa-qra[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina