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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2654768" data-attributes="member: 93"><p>Las herramientas de maquinado vienen en ambos sistemas en general. De por si la industria aeroespacial e ingeniería yankees hace todo en métrico y son los usuarios y los datos públicos los que se dan en imperial.</p><p></p><p>Igualmente, el sistema en pulgadas es más impreciso y el milimétrico, al ser más chico y en constante de 10 te permite hacer cualquier cosa del otro sistema porque te va a salir en decimal en vez de fracciones. Se da un número entero con decimal en las medidas y las máquinas maquinan en tal.</p><p></p><p>Aunque considero que mucho de eso no debe haber. Lo más problemático para los aviones han de ser tornillos y roscas (son universales en rosca whitworth, milimétrica, fina, pulgadas), electrónica y motores.</p><p>El resto del avión no es más que un fuselaje de aluminio, partes de acero, cables, caños, bomba hidráulica y pistones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 2654768, member: 93"] Las herramientas de maquinado vienen en ambos sistemas en general. De por si la industria aeroespacial e ingeniería yankees hace todo en métrico y son los usuarios y los datos públicos los que se dan en imperial. Igualmente, el sistema en pulgadas es más impreciso y el milimétrico, al ser más chico y en constante de 10 te permite hacer cualquier cosa del otro sistema porque te va a salir en decimal en vez de fracciones. Se da un número entero con decimal en las medidas y las máquinas maquinan en tal. Aunque considero que mucho de eso no debe haber. Lo más problemático para los aviones han de ser tornillos y roscas (son universales en rosca whitworth, milimétrica, fina, pulgadas), electrónica y motores. El resto del avión no es más que un fuselaje de aluminio, partes de acero, cables, caños, bomba hidráulica y pistones. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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