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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2977739" data-attributes="member: 30831"><p>Veamos, las condiciones ventajosas son las "subvenciones" o incluso las "donaciones del gobierno de Estados Unidos" a aliados y también a naciones donde hay interés en dar las capacidades que ofrece el A-29 ST.</p><p></p><p>Ahora bien, ¿sería tan amable el gobierno de los EE.UU. en comprar el "Super Tucano Made in USA" (Fijate! que aun así el ST es ensamblado en EE.UU. no fabricado"), para cada cliente que aparece en el mundo?</p><p>De lo contrario, veo difícil que ocurra una situación así, pero para Embraer en este punto del campeonato con más de 200 unidades en 14 o 15 fuerzas aéreas alrededor del mundo, no sería tan malo.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/06/FINAL_SNC_AFA_Ad_PrintReady-767x1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2977739, member: 30831"] Veamos, las condiciones ventajosas son las "subvenciones" o incluso las "donaciones del gobierno de Estados Unidos" a aliados y también a naciones donde hay interés en dar las capacidades que ofrece el A-29 ST. Ahora bien, ¿sería tan amable el gobierno de los EE.UU. en comprar el "Super Tucano Made in USA" (Fijate! que aun así el ST es ensamblado en EE.UU. no fabricado"), para cada cliente que aparece en el mundo? De lo contrario, veo difícil que ocurra una situación así, pero para Embraer en este punto del campeonato con más de 200 unidades en 14 o 15 fuerzas aéreas alrededor del mundo, no sería tan malo. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/06/FINAL_SNC_AFA_Ad_PrintReady-767x1024.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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