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<blockquote data-quote="Spriggan" data-source="post: 1143375" data-attributes="member: 14880"><p>Me ganaste el post Kenneth.</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Mar 18, 2012 7:40 PM ---</span></span></p><p></p><p></p><p>.</p><p><strong><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #000000">Falcons of the Andes Mountains</span></span></span></strong></p><p><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #000000">in: Revista ASAS (Brazil), Number 59, Spring 2011 </span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 11px">Cita:</span></span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #000000">para uma ampla modernização de 12 F-5E e três F. Com o nome de programa Tigre III, um F-5E e um F foram levados para Tel Aviv, em Israel, e as mais importantes mudanças nos aviões foram a integração de um novo radar, o Elta EL/M-2032B; instalação de um cockpit de padrão HOTAS2; DASH3; sistema RWR4 de 360°; sistemas defensivos de chaff e flare; e compatibilização com os mísseis ar-ar AIM-9 Sidewinder e Rafael Python III. Até este início do século 21, outras melhorias foram implementadas, como a instalação de uma sonda de reabastecimento em voo e o upgrade do pacote de armas do Python III para os Rafael Python IV<strong><span style="color: red"> e Rafael Derby (míssil ar-ar BVR5)</span></strong>.</span></span></span></span></p><p></p><p><a href="http://www.cjvanderende.com/publications/7"><span style="color: #22229c">http://www.cjvanderende.com/publications/7</span></a></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #000000">Copper Vipers Over The Atacama</span></span></span></strong></p><p><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #000000">in: Piloot en Vliegtuig (Netherlands), March 2011</span></span></span></p><p></p><p><a href="http://www.cjvanderende.com/publications/4"><span style="color: #22229c">http://www.cjvanderende.com/publications/4</span></a></p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spriggan, post: 1143375, member: 14880"] Me ganaste el post Kenneth. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Mar 18, 2012 7:40 PM ---[/SIZE][/COLOR] . [B][SIZE=13px][FONT=verdana][COLOR=#000000]Falcons of the Andes Mountains[/COLOR][/FONT][/SIZE][/B] [SIZE=13px][FONT=verdana][COLOR=#000000]in: Revista ASAS (Brazil), Number 59, Spring 2011 [/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=13px][FONT=verdana][COLOR=#000000][SIZE=11px]Cita:[/SIZE][/COLOR][/FONT][/SIZE] [COLOR=#000000][SIZE=13px][FONT=verdana][COLOR=#000000]para uma ampla modernização de 12 F-5E e três F. Com o nome de programa Tigre III, um F-5E e um F foram levados para Tel Aviv, em Israel, e as mais importantes mudanças nos aviões foram a integração de um novo radar, o Elta EL/M-2032B; instalação de um cockpit de padrão HOTAS2; DASH3; sistema RWR4 de 360°; sistemas defensivos de chaff e flare; e compatibilização com os mísseis ar-ar AIM-9 Sidewinder e Rafael Python III. Até este início do século 21, outras melhorias foram implementadas, como a instalação de uma sonda de reabastecimento em voo e o upgrade do pacote de armas do Python III para os Rafael Python IV[B][COLOR=red] e Rafael Derby (míssil ar-ar BVR5)[/COLOR][/B].[/COLOR][/FONT][/SIZE][/COLOR] [URL='http://www.cjvanderende.com/publications/7'][COLOR=#22229c]http://www.cjvanderende.com/publications/7[/COLOR][/URL] [B][SIZE=13px][FONT=verdana][COLOR=#000000]Copper Vipers Over The Atacama[/COLOR][/FONT][/SIZE][/B] [SIZE=13px][FONT=verdana][COLOR=#000000]in: Piloot en Vliegtuig (Netherlands), March 2011[/COLOR][/FONT][/SIZE] [URL='http://www.cjvanderende.com/publications/4'][COLOR=#22229c]http://www.cjvanderende.com/publications/4[/COLOR][/URL] Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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