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Mensaje: <blockquote data-quote="Degan" data-source="post: 1150292" data-attributes="member: 621">Veamos:a) Los Mig-29 indios fueron construidos entre 1984 y 1988…no muy lejos de los Mig-29C peruanos usadosb) Si son más o menos usados que los de la FAP es hasta hoy pura especulación, porque no hay data concretac) Me das la razón respecto al resultado ESPARTANO del upgrade SMP, pues por casi el mismo dinero (14,3 millones por avión para los SMT v/s 14,25 los SMP) los Mig-29 indios son verdaderos SMT, con radar ZHUK-ME nuevecito, upgrades estructurales, más fuel, motores con FADEC, IFF estándar NATO, HUD y EMS francés, Data Link isarelita, etc, etc, etc, etc…d) Los Indios fabrican bajo licencia no solo parte de la aviónica, sino que los motores RD-33e) Los Mig-29 de la FAP son modelos “C”, excepto solo TRES (3) que son “S” nuevos.En resumen, no se entiende esa gran diferencia técnica entre estos aviones (SMP v/s SMT), si costaron lo mismo, excepto por cosas como economías de escala, gran parte del costo en moneda local (por la gran capacidad industrial de India) o simple corrupción.PD: Si por “otros” te refieres a los MLU locales, pues eso se llama COMPRA PLANIFICADA Y BIEN PENSADA, no arreglar como se pueda las compras decididas entre cuatro paredes (corruptas) en escenarios coyunturales.Saludos,</blockquote>