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<blockquote data-quote="lethal" data-source="post: 1150414" data-attributes="member: 14252"><p>Lee desde el principio Crucino. Dije que un piloto de F 16 en América debería volar en promedio 100 horas anuales y un piloto de Mig 80 horas. Si requieren volar más, lo pueden hacer ambos.</p><p></p><p>En Perú, Chile, Argentina es igual..en Europa es distinto.</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Mar 30, 2012 7:53 PM ---</span></span></p><p>En Europa hay que contar muchas cosas. El enorme tráfico aéreo, que gran cantidad de la población vive en áreas rurales mientras que en América la mayoría es urbana que no hay desiertos o grandes extensiones de territorio sin población como en América,etc..</p><p></p><p>Las zonas de entrenamiento seguro por eso son más lejanas que en América.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lethal, post: 1150414, member: 14252"] Lee desde el principio Crucino. Dije que un piloto de F 16 en América debería volar en promedio 100 horas anuales y un piloto de Mig 80 horas. Si requieren volar más, lo pueden hacer ambos. En Perú, Chile, Argentina es igual..en Europa es distinto. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Mar 30, 2012 7:53 PM ---[/SIZE][/COLOR] En Europa hay que contar muchas cosas. El enorme tráfico aéreo, que gran cantidad de la población vive en áreas rurales mientras que en América la mayoría es urbana que no hay desiertos o grandes extensiones de territorio sin población como en América,etc.. Las zonas de entrenamiento seguro por eso son más lejanas que en América. [/QUOTE]
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