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<blockquote data-quote="Degan" data-source="post: 1155726" data-attributes="member: 621"><p>Interesante nueva fuente con la data de que la compra del Syder sería del modelo estándar <strong>SR</strong>.</p><p></p><p>Por otra parte, el tema del Mirage 2000 no tiene mucho misterio.</p><p></p><p>Hoy Thales ofrece a la venta solo un computador de misión para el Mirage 2000, el MDPU que se usa en el Rafale y en los Mirage 2000-9 (y upgrades actuales).</p><p>Este computador es compatible con el bus 1553B.</p><p></p><p>El sistema de navegación hoy solo tiene una alternativa: Thales Totem 3000 que solo soporta bus 1553B, ya que el Uliss 52 original pero con upgrade de GPS (como los Mirage 2000-5) solo es compatible con el antiguo sistema de computadores Thales 2084 y DIGIBUS.</p><p></p><p>Por otra parte, la adopción de pantallas MFD es hoy hasta explicable por el soporte y mantención (los sistemas análogos antiguos son caros de mantener).</p><p></p><p>Todo lo anterior explica esto:</p><p></p><p><em><strong>-Renewed navigation systems</strong></em></p><p><em><strong>-Renewed attack systems</strong></em></p><p><em><strong>-Renewed mission data processing computers</strong></em></p><p><em><strong>-Renewed cockpit display screens</strong></em></p><p></p><p>Con respecto a esto:</p><p></p><p><em><strong>-Renewed self defence equipment.</strong></em></p><p></p><p>Habrá que ver de que se trata, pero olvidemos ICMS o cosas por el estilo...porque son CARISIMAS, más realista es pensar en algunos PODs como la solución brasileña en sus F-5M y los 3 pods Sky shield de IAI (3 millones de US$ cada uno).</p><p></p><p>Saludos,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Degan, post: 1155726, member: 621"] Interesante nueva fuente con la data de que la compra del Syder sería del modelo estándar [B]SR[/B]. Por otra parte, el tema del Mirage 2000 no tiene mucho misterio. Hoy Thales ofrece a la venta solo un computador de misión para el Mirage 2000, el MDPU que se usa en el Rafale y en los Mirage 2000-9 (y upgrades actuales). Este computador es compatible con el bus 1553B. El sistema de navegación hoy solo tiene una alternativa: Thales Totem 3000 que solo soporta bus 1553B, ya que el Uliss 52 original pero con upgrade de GPS (como los Mirage 2000-5) solo es compatible con el antiguo sistema de computadores Thales 2084 y DIGIBUS. Por otra parte, la adopción de pantallas MFD es hoy hasta explicable por el soporte y mantención (los sistemas análogos antiguos son caros de mantener). Todo lo anterior explica esto: [I][B]-Renewed navigation systems[/B][/I] [I][B]-Renewed attack systems[/B][/I] [I][B]-Renewed mission data processing computers[/B][/I] [I][B]-Renewed cockpit display screens[/B][/I] Con respecto a esto: [I][B]-Renewed self defence equipment.[/B][/I] Habrá que ver de que se trata, pero olvidemos ICMS o cosas por el estilo...porque son CARISIMAS, más realista es pensar en algunos PODs como la solución brasileña en sus F-5M y los 3 pods Sky shield de IAI (3 millones de US$ cada uno). Saludos, [/QUOTE]
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