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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1362462" data-attributes="member: 6896">SITDEF 2013Israel Aerospace Industries ofrece el G550 CAEW y el UAV Heron 1 a la Fuerza Aérea del Perú<img src="http://www.x.com/wp-content/uploads/IAI-SITDEF-0001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />18/05/2013(x.com) P. Watson, Lima Una de las más interesantes y llamativas presentaciones en SITDEF 2013 ha sido aquella organizada por Israel Aerospace Industries (IAI), utilizando material multimedia en una gran pantalla. Con estas herramientas, la empresa estatal israelí promueve en el Perú su portafolio de soluciones. Conversando con representantes de IAI, llama la atención la claridad de conceptos y el convencimiento sobre la calidad de sus productos.x pudo conocer que IAI ha ofrecido dos sistemas en particular a la Fuerza Aérea del Perú (FAP).El primero de ellos es el vehículo aéreo no tripulado Heron 1 de una tonelada de peso, que ya ha sido probado en el país suramericano con éxito. El UAV realizó un vuelo desde la ciudad de Lima hasta el VRAE (Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro) y tras completar los objetivos de la misma, regresó a Lima. El Heron 1 tiene la capacidad de transportar hasta cuatro cargas útiles en simultáneo. Con una carga útil el aparato puede permanecer en el aire por 40 horas y con tres cargas puede volar por aproximadamente 20 horas. Para cruzar los Andes, el Heron 1 dispone de enlace satelital, pero también dispone de controles LOS (línea de mira). Radar de apertura sintética, dispositivos electro ópticos, COMINT, son algunos de los equipos que pueden ser llevado a bordo. Este moderno sistema cuenta también con la capacidad para realizar despegues y aterrizajes en forma automática, reduciendo la posibilidad de accidentes.Los representantes de le empresa sostienen que los UAV pequeños no son adecuados para misiones en el VRAE, donde se requiere de un sistema de mayor capacidad y permanencia aérea.Otro sistema que ha sido ofertado a la FAP es el avión de guerra electrónica y control del espacio aéreo G550 CAEW, un sistema moderno con capacidad de cobertura efectiva sobre los 360 grados alrededor de la plataforma.Al ser un competidor directo del Embraer 145 AEW&C, comparando la solución de IAI el sistema a bordo del avión de Embraer – en realidad, un integrador de sistemas producidos por otros proveedores - es un sistema de primera generación, en el mercado por 20 años y que en los últimos ocho años no ha sido adquirido por cliente alguno. Pakistán seleccionó el SAAB 2000 Erieye y los EMB-145 AEW&C adquiridos por Grecia tuvieron serios problemas de integración.IAI es una de las empresas más grandes de Israel, con más de 17 empleados y la variedad en su portafolio permite a sus clientes encontrar en una casa, un proveedor, las soluciones más completas y a menudo complementarias.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina