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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 1779225" data-attributes="member: 29202">Lo que a mí me vuelve loco es la decisión de ir por upgrades a medias para los 2 tipos de cazas de la FAP (de los SU25 ni hablo): upgrade parcial de los MiG29 (sólo 8 a SMP, que no son SMT), y sólo puesta a punto (y no upgrade) para los M2000... en vez de ir a fondo con UN sólo tipo de vector (ya sea MiG29 o M2000), disminuir al máximo la ensalada logística, y preparar el paso al siguiente vector que debe ser UNICO, ya sea caza ruso o caza occidental.Nuestra FAP no está para mantener 2 o 3 tipos diferentes de aviones de combate principales, más aún de diferente tendencia (rusa y occidental), porque pasa lo de ahora, que no se cumple con los requerimientos de defensa y se mantiene mal a los distintos vectores. La FAP necesita un solo tipo de avión que sea multirol. Si no miren a nuestros vecinos: Chile con los F16, Ecuador con los Cheetah/KFIR, Colombia con los KFIR.&nbsp; La ensalada logística ya lleva 2 décadas y la FAP o no se da cuenta o no quiere darse cuenta.Lo del artículo del Comercio... sin comentarios <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/frown.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="-:(-" title="Frown&nbsp; &nbsp; -:(-" data-shortname="-:(-" />.</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 1779225, member: 29202"] Lo que a mí me vuelve loco es la decisión de ir por upgrades a medias para los 2 tipos de cazas de la FAP (de los SU25 ni hablo): upgrade parcial de los MiG29 (sólo 8 a SMP, que no son SMT), y sólo puesta a punto (y no upgrade) para los M2000... en vez de ir a fondo con UN sólo tipo de vector (ya sea MiG29 o M2000), disminuir al máximo la ensalada logística, y preparar el paso al siguiente vector que debe ser UNICO, ya sea caza ruso o caza occidental. Nuestra FAP no está para mantener 2 o 3 tipos diferentes de aviones de combate principales, más aún de diferente tendencia (rusa y occidental), porque pasa lo de ahora, que no se cumple con los requerimientos de defensa y se mantiene mal a los distintos vectores. La FAP necesita un solo tipo de avión que sea multirol. Si no miren a nuestros vecinos: Chile con los F16, Ecuador con los Cheetah/KFIR, Colombia con los KFIR. La ensalada logística ya lleva 2 décadas y la FAP o no se da cuenta o no quiere darse cuenta. Lo del artículo del Comercio... sin comentarios -:(-. [/QUOTE]

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