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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 1832367" data-attributes="member: 29202">Y la cuestión es vender a quién? En Latinoamérica somos los únicos que por el momento hemos optado por el Spartan, aparte de México (que también es el único que tiene ambas plataformas). Chile tiene a la versión MPA (Armada); Colombia, Brasil, Ecuador y México (este último en la Fuerza Aérea&nbsp; y Armada) tienen la versión de transporte.El 'club' del C295 es actualmente el que tiene más usuarios en la región. Es que ésos países irían por Spartan lo que equivale a tener 2 plataformas (de repente la FACH?) ? Pienso que sólo problemas de performance harían que esos países vayan por una segunda plataforma, más bien si ya compraron para las fuerzas aéreas, las otras ramas (e.g. Armada o Marina) irían ya sea por la variante de transporte o el MPA.&nbsp; Entonces qué otros países de la región aparte de los mencionados podrían optar por el Spartan?Pienso que para nosotros mismos, antes de pensar en fabricar hay que pensar en un centro de mantenimiento, y este último sólo si tenemos números suficientes.&nbsp; Y para eso hay que estandardizar la flota de aviones tácticos a nivel de las diversas ramas de las FFAA.De repente los continuos problemas y los años que pasan sin poder contratar el mantenimiento mayor y repotenciación de los AN32B haga que se decida por no proseguir por esta última vía. Pero actualmente se ha estado ordenando sólo 2 Spartan por año, lo cual tampoco da una señal clara al fabricante, y con el cambio de gobierno a la vista... <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 1832367, member: 29202"] Y la cuestión es vender a quién? En Latinoamérica somos los únicos que por el momento hemos optado por el Spartan, aparte de México (que también es el único que tiene ambas plataformas). Chile tiene a la versión MPA (Armada); Colombia, Brasil, Ecuador y México (este último en la Fuerza Aérea y Armada) tienen la versión de transporte. El 'club' del C295 es actualmente el que tiene más usuarios en la región. Es que ésos países irían por Spartan lo que equivale a tener 2 plataformas (de repente la FACH?) ? Pienso que sólo problemas de performance harían que esos países vayan por una segunda plataforma, más bien si ya compraron para las fuerzas aéreas, las otras ramas (e.g. Armada o Marina) irían ya sea por la variante de transporte o el MPA. Entonces qué otros países de la región aparte de los mencionados podrían optar por el Spartan? Pienso que para nosotros mismos, antes de pensar en fabricar hay que pensar en un centro de mantenimiento, y este último sólo si tenemos números suficientes. Y para eso hay que estandardizar la flota de aviones tácticos a nivel de las diversas ramas de las FFAA. De repente los continuos problemas y los años que pasan sin poder contratar el mantenimiento mayor y repotenciación de los AN32B haga que se decida por no proseguir por esta última vía. Pero actualmente se ha estado ordenando sólo 2 Spartan por año, lo cual tampoco da una señal clara al fabricante, y con el cambio de gobierno a la vista... :rolleyes: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982