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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 1964064" data-attributes="member: 29202">Buena palestra para el C27J y el KT1P. Son logros después del descuido en que se ha tenido a la FAP. Tanto Alenia y KAI están interesadas en que se muestren dichos productos para atraer clientes en la región. De nuestro lado hay que seguir moviéndose en el rubro de aviones de transporte y de entrenamiento (amén de otros...) si deseamos colectar los frutos.&nbsp; <ul>
<li data-xf-list-type="ul">Con las dificultades para overhaul de los Antonovs en las distintas fuerzas, los 4 C27J se van a quedar chicos: se necesita hacer efectivo los 10 o 12 del requerimiento total. Y que se concentren en un sólo lado: en la FAP, en vez de esparcirlos por las distintas FFAA.&nbsp; Además sólo si hay números se va a poder poner un centro de mantto en el Perú (camarón que se duerme....)</li>
<li data-xf-list-type="ul">Lo mismo con los aviones de entrenamiento avanzado/LIFT: los Macchi ya no cuentan, los Sapitos están en las últimas: firmar por T50 y/o TA50 (FA50 sólo luego de tener el futuro caza) es necesario YA&nbsp; (hay que pensar en aprox. 2 años entre la firma y el delivery del primero como mínimo).&nbsp; Ahora mismo veo mal cómo un futuro cazador puede progresar&nbsp; al pasar de un KT1P full digital a un Sapito full... analógico. Peor si ya no hay Sapitos.</li>
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[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 1964064, member: 29202"] Buena palestra para el C27J y el KT1P. Son logros después del descuido en que se ha tenido a la FAP. Tanto Alenia y KAI están interesadas en que se muestren dichos productos para atraer clientes en la región. De nuestro lado hay que seguir moviéndose en el rubro de aviones de transporte y de entrenamiento (amén de otros...) si deseamos colectar los frutos. [LIST] [*]Con las dificultades para overhaul de los Antonovs en las distintas fuerzas, los 4 C27J se van a quedar chicos: se necesita hacer efectivo los 10 o 12 del requerimiento total. Y que se concentren en un sólo lado: en la FAP, en vez de esparcirlos por las distintas FFAA. Además sólo si hay números se va a poder poner un centro de mantto en el Perú (camarón que se duerme....) [*]Lo mismo con los aviones de entrenamiento avanzado/LIFT: los Macchi ya no cuentan, los Sapitos están en las últimas: firmar por T50 y/o TA50 (FA50 sólo luego de tener el futuro caza) es necesario YA (hay que pensar en aprox. 2 años entre la firma y el delivery del primero como mínimo). Ahora mismo veo mal cómo un futuro cazador puede progresar al pasar de un KT1P full digital a un Sapito full... analógico. Peor si ya no hay Sapitos. [/LIST] [/QUOTE]

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