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Mensaje: <blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2136949" data-attributes="member: 29202">Coincido que siendo el FA-50 un avión de caza ligero, utilizarlo como LIFT es 'sub-utilizarlo' para lo que fue concebido.  El precio tampoco es anodino: cerca de 1.000 millones por 24 aviones (alrededor de 40 millones por avión), y si agregas el paquete de soporte, armas, spares, y demases puede llegar a 1.800 millones según informaciones coreanas.  Un TA-50 que viene a ser un LIFT con capacidad de ataque (cañón interno, AA de corto alcance, Maverick, etc.) sería un buen compromiso para reemplazar tanto MB339 y A37. Costaría menos de adquirir y operar (que el FA-50), y lo que no se gasta (en FA-50) lo ponemos en la alcancía para el upgrade o reemplazo de cazas (por 500 millones se llevan los 12 M2000 a -5, y queda alguito).Saludos.</blockquote>