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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2137288" data-attributes="member: 29202">Sí, esa noticia dice textualmente que 'están programados' para ser exportados. Pero el resto de noticias (videos) coreanas en inglés siguen mencionando 'ofertados' aún.&nbsp; Los 900 millones ponen el costo unitario en 37,5 millones, más cercano de los 35 millones que Filipinas pagó por 12 FA-50 en 2014.&nbsp; Pero sigue siendo del avión 'limpio', a agregarle el resto (weapons, spares, logistic support,...). Tener el FA-50 sería un sueño ya que reemplaza al A-37 con creces y complementaría a los cazas de 1era línea. Pero si quieres usar, digamos 12 en función LIFT, esos 12 van a costar más que si fueras por T-50 o TA-50. El compromiso sería 24 TA-50 desde mi punto de vista para paliar la necesidad urgente de entrenadores avanzados. Si quieres tirar la casa por la ventana vas por 12 TA-50 y 12 FA-50, pero 24 FA-50 es tirar la casa, la piscina y el Porsche.&nbsp; Y cuestiono si es lo más razonable gastar en 24 cazas ligeros en vez de 24 LIFTs, teniendo otras necesidades con mayor valor en el pipeline como upgrade o reemplazo de cazas,&nbsp; AWACS, tankers, sistema de radares y defensa AA, etc.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2137288, member: 29202"] Sí, esa noticia dice textualmente que 'están programados' para ser exportados. Pero el resto de noticias (videos) coreanas en inglés siguen mencionando 'ofertados' aún. Los 900 millones ponen el costo unitario en 37,5 millones, más cercano de los 35 millones que Filipinas pagó por 12 FA-50 en 2014. Pero sigue siendo del avión 'limpio', a agregarle el resto (weapons, spares, logistic support,...). Tener el FA-50 sería un sueño ya que reemplaza al A-37 con creces y complementaría a los cazas de 1era línea. Pero si quieres usar, digamos 12 en función LIFT, esos 12 van a costar más que si fueras por T-50 o TA-50. El compromiso sería 24 TA-50 desde mi punto de vista para paliar la necesidad urgente de entrenadores avanzados. Si quieres tirar la casa por la ventana vas por 12 TA-50 y 12 FA-50, pero 24 FA-50 es tirar la casa, la piscina y el Porsche. Y cuestiono si es lo más razonable gastar en 24 cazas ligeros en vez de 24 LIFTs, teniendo otras necesidades con mayor valor en el pipeline como upgrade o reemplazo de cazas, AWACS, tankers, sistema de radares y defensa AA, etc. Saludos. [/QUOTE]

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