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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2462053" data-attributes="member: 29202"><p>La noticia se refiere a soporte logístico tipo 'stock cero' (zero inventory logistics), como se aplica hoy con la flota de Twin Otter y C-27J, para asegurar una alta operativad de aeronaves. Si tienes aeronaves con componentes con menor tiempo entre checks y overhauls, el soporte en cuanto a provisión de piezas y manto resulta mayor como dices. No creo que haya sorpresa aquí. Una de las razones por las cuales usuarios de MiG29 han, están o piensan pasar a aviones monomotores occidentales (p.e. F16 o Gripen).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2462053, member: 29202"] La noticia se refiere a soporte logístico tipo 'stock cero' (zero inventory logistics), como se aplica hoy con la flota de Twin Otter y C-27J, para asegurar una alta operativad de aeronaves. Si tienes aeronaves con componentes con menor tiempo entre checks y overhauls, el soporte en cuanto a provisión de piezas y manto resulta mayor como dices. No creo que haya sorpresa aquí. Una de las razones por las cuales usuarios de MiG29 han, están o piensan pasar a aviones monomotores occidentales (p.e. F16 o Gripen). [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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