Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Dylangi" data-source="post: 2521657" data-attributes="member: 29110"><img src="https://scontent.flim18-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/49898006_2105071686206573_5161454390799761408_n.jpg?_nc_cat=1&_nc_ht=scontent.flim18-2.fna&oh=d3266806f2dba6f1aa275deb9354e28a&oe=5CCF99FC" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="https://alasandinas.wordpress.com/2017/04/10/una-deuda-pendiente-los-c-130j-super-hercules-para-la-fuerza-aerea-del-peru/">Una deuda pendiente: los C-130J Super Hercules para la Fuerza Aérea del Perú</a>La FAP en la actualidad dispone de tres Lockheed C-130L100-20, versión civil y alargada del Hércules, dos de ellos (uno recientemente modernizado y otro con instrumentos originales analógicos) en condición operativa, mientras el tercero se encuentra a la espera de luz fondos para iniciar su proceso de modernización. La modernización, como se ha mencionado, apenas comprende mejoras en la aviónica e interface más no el cambio de motores de los Rolls-Royce Allison T56 a los más potentes RR AE 2100D3.Por otro lado, como parte del Plan Quiñones la FAP realizó los PIP y CETO en los cuales se identificó como necesidad la adquisición de cuatro Super Hercules, dos C-130J-30 cargueros y dos KC-13OJ tanqueros. Este requerimiento luego varió al establecerse la necesidad de adquirir tres C-130J-30 y solo un KC-130J.Sin embargo, con un costo unitario flyaway de US$71.3 millones (USAF, año fiscal 2016) y de entre US$100–120 millones (costo unitario para el mercado extranjero) y un plazo de entrega de dos años a partir de la firma del contrato la opción de compra de los C-130J-30 tendría que necesariamente acompañada de la asignación de los fondos necesarios para poner un tercer Hércules en operación a fin de asegurar que la flota de transporte táctico pueda cumplir con eficiencia sus labores ante potenciales calamidades. Finalmente existe la opción de adquirir aeronaves C-130J-30 de segunda mano, overhauleadas y con suficientes horas de vuelo disponibles en sus estructuras para hacer viable su empleo en las necesidades de la FAP por los próximos diez años.El C-27J fue hecho específicamente para compartir logística con el C-130J Super HerculesFutura dupla peruana<img src="http://www.key.aero/central/images/articles/2631.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina