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Mensaje: <blockquote data-quote="enigma" data-source="post: 2528565" data-attributes="member: 9348">Bueno,para quienes se preguntaban la hora de vuelo de algunas aeronaves,pues la FAP aca lo revela,obviamente menos los cazas.De paso para los que se preguntaban la hora de vuelo de los MI-17La Fuerza Aérea del Perú revela los costos x hora de vuelo de sus transportesAcuerdo con el Ministerio de Saludmaquina-de-combate.com – La Fuerza Aérea del Perú ha revelado los costos de vuelo por hora de sus principales aeronaves de transporte en un conveno firmado con el Ministerio de Salud y el Seguro Integral de Salud.El Convenio Específico No 015-2018-MINSA/SIS/FAP “Convenio Específico de Cooperación Interinstitucional entre el Ministerio de Salud, el Seguro Integral de Salud y la Fuerza Aérea del Perú” establece las condiciones para la implementación de mecanismos de cooperación entre las partes para el transporte aéreo de personas aseguradas en el SIS (Servicio Integral de Salud, entidad adscrita al Ministerio de Salud del Perú) en condición de emergencia Prioridad 1.En el acuerdo, el SIS se compromete a cubrir los gastos de transporte aéreo en que incurra la FAP en el traslado de sus asegurados. Las transferencias financieras se hacen a favor del pliego presupuestal 026 ‘Ministerio de Defensa del Perú’, con cargo al presupuesto institucional de la FAP.El convenio está fechado en el 30 de octubre de 2018. El documento es de dominio público.Costos de vuelo por horaLos costos se han calculado en base a la obligación económica que le representa a la FAP el mantener operativas las aeronaves. Así, se han calculado los costos de combustible, lubricantes, equipos de apoyo en tierra, mantenimiento mayor y mantenimiento menor.Boeing 737-528: 19,263.80 soles, unos 5,741 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para 48 pasajeros con su equipaje.Boeing 737-200: 14,644.64 soles, equivalente a 4,365 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para 110 pasajeros con su equipaje.Hércules L-100-20: 13,709.38 soles, unos 4,086,57 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para 92 pasajeros o 18 toneladas de carga o 74 camillas.Spartan C-27J: 18,325.03 soles, unos 5,457,08 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para 50 pasajeros o siete toneladas de carga o 32 camillas. Uno de los ítems de mayor costo para el Spartan es el ítem ‘Mantenimiento Mayor’ que asciende a 12,283.05 soles. Es recomendable establecer un centro de mantenimiento en el Perú para reducir los costos operativos de esta excelente plataforma.Antonov AN-32B: 7,839.32 soles, unos 2,336.43 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para 50 pasajeros o 5.5 toneladas de carga o 24 camillas.Learjet L-J-45XR: 11,604.18 soles, unos 3,458.97 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para ocho pasajeros o dos camillas más cinco pasajeros.Learjet L-J-36A: 6,454.40 soles, equivalente a 1,923.73 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para seis pasajeros o una camilla más tres pasajeros.Twin Otter DHC-6-400: 4,224.86 soles, unos 1,259.56 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para 18 pasajeros o 1,800 kilogramos de carga o seis camillas.Pilatus PC-6: 1,338.49 soles, unos 398.12 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para nueve pasajeros o 750 kilogramos de carga.Turbo Commander TC-690B: 2,002.12 soles, equivalente a 596.57 dólares al tipo de cambio actual. Capacidad para seis pasajeros o 800 kilogramos de carga o dos camillas.Mil Mi-8MTV-1 / Mi-17 / MI-171SH: 12,215.65 soles, unos 3,640.88 dólares al tipo de cambio actual. Capacidad para 24 pasajeros o 12 camillas.Bell B-212 / B-412: 6,742.28 soles, equivalente a 2,008.36 dólares al tipo de cambio vigente. Capacidad para 12 pasajeros o dos camillas más cuatro pasajeros.Bolkow B-105LS: 4,673.20 soles, unos 1,392.55 dólares al tipo de cambio actual. Capacidad para cuatro pasajeros o dos camillas más dos pasajeros.<a href="http://maquina-de-combate.com/blog/?p=59935">http://maquina-de-combate.com/blog/?p=59935</a>saludos!!!   ENIGMA</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982