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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2600278" data-attributes="member: 29202"><p>Habría que ver si los mandos FAP estarán atentos a este tipo de oportunidades. </p><p></p><p></p><p></p><p>Bueno, siempre puedes ir por una versión civil (a fin de cuentas, lo que hay hoy son L-100-20), pero lo ideal para operaciones militares es el C-130J, en fin. Interesante artículo mencionando las diferencias entre LM-100J y un C-130J(-30): <a href="https://www.codeonemagazine.com/c130_article.html?item_id=140">https://www.codeonemagazine.com/c130_article.html?item_id=140</a></p><p></p><p>En todo caso, la idea era no sólo hacerse con transportes, sino alguna(s) variante(s) de tanquero (K)C-130J, para recuperar capacidades en ese rubro también. Y versiones tanquero no va a haber en variante civil (creo).</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2600278, member: 29202"] Habría que ver si los mandos FAP estarán atentos a este tipo de oportunidades. Bueno, siempre puedes ir por una versión civil (a fin de cuentas, lo que hay hoy son L-100-20), pero lo ideal para operaciones militares es el C-130J, en fin. Interesante artículo mencionando las diferencias entre LM-100J y un C-130J(-30): [URL]https://www.codeonemagazine.com/c130_article.html?item_id=140[/URL] En todo caso, la idea era no sólo hacerse con transportes, sino alguna(s) variante(s) de tanquero (K)C-130J, para recuperar capacidades en ese rubro también. Y versiones tanquero no va a haber en variante civil (creo). Saludos [/QUOTE]
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