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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2626342" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Perú comprará el carguero Antonov An-178</span></strong></p><p></p><p>12 de agosto de 2019 </p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/08/Antonov-An-178.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Antonov An-178 en el ILA Berlin Air Show 2016. Foto: Julian Herzog</p><p></p><p>El sitio web Defensa.com informó que el Ministerio del Interior peruano, a través del Comité de Evaluación de Contrataciones del Estado Extranjero (CECEE), ganó el "Programa de Reemplazo de Aeronaves Antonov An-32B - registro PNP-234". - el Antonov An-178.</p><p></p><p>El carguero ucraniano compitió con el C-27 Spartan y el C-295 en el proceso de licitación. El avión realizó su primer vuelo el 7 de mayo de 2015, todavía está en proceso de certificación y Perú sería su primer cliente.</p><p></p><p>El CECEE evaluó las características operativas, tiempos de entrega, garantías extendidas, capacitación del personal y compensación social e industrial (Offset), otorgando el Antonov An-178 que obtuvo 80.02 puntos. El avión fue presentado por Spetstechnexport ucraniano y se ofreció por alrededor de $ 65 millones por unidad.</p><p></p><p>En segundo lugar estaba el Leonardo C-27J Spartan, presentado por la Dirección Nacional de Armamentos de Italia y también ofrecido por $ 65 millones, ganando 66.22 puntos.</p><p></p><p>El tercer lugar fue para el Airbus C295M, presentado por la Dirección General de Armamentos y Materiales (DGAM) de España por $ 55 millones, alcanzando 58.60 puntos.</p><p></p><p></p><p>El Antonov An-178 tiene una longitud de 32,23 m, una envergadura de 30,57 my una altura de 9,65 m. La propulsión está compuesta por 2 turbofan Progress D436-148FM, cada uno con 7,650 SHP, lo que permite alcanzar una velocidad de crucero de 825 km / h. Su techo de servicio es de 12.200 my el alcance en un vuelo de 10 toneladas es de 3.680 km. En vuelo en ferry, el alcance es de 5.300 km.</p><p></p><p>Tiene una bodega de carga de 167 m3 con una capacidad de carga de hasta 18 toneladas o, según la configuración, para 90 militares totalmente equipados, 84 paracaidistas, 48 camillas u 8 módulos de salud y 12 médicos.</p><p></p><p>Según la oficina de prensa de Antonov, el An-178 habría despertado el interés de países de Asia y América Latina y fue solicitado en Ucrania por el Ministerio de Defensa, que planea adquirir 15 aviones y está en proceso de firmar un contrato para otros 13. Se espera que el primer avión se entregue a fines de 2021.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/2019/08/12/peru-vai-comprar-o-cargueiro-antonov-an-178/">https://www.aereo.jor.br/2019/08/12/peru-vai-comprar-o-cargueiro-antonov-an-178/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2626342, member: 30831"] [B][SIZE=7]Perú comprará el carguero Antonov An-178[/SIZE][/B] 12 de agosto de 2019 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/08/Antonov-An-178.jpg[/IMG] Antonov An-178 en el ILA Berlin Air Show 2016. Foto: Julian Herzog El sitio web Defensa.com informó que el Ministerio del Interior peruano, a través del Comité de Evaluación de Contrataciones del Estado Extranjero (CECEE), ganó el "Programa de Reemplazo de Aeronaves Antonov An-32B - registro PNP-234". - el Antonov An-178. El carguero ucraniano compitió con el C-27 Spartan y el C-295 en el proceso de licitación. El avión realizó su primer vuelo el 7 de mayo de 2015, todavía está en proceso de certificación y Perú sería su primer cliente. El CECEE evaluó las características operativas, tiempos de entrega, garantías extendidas, capacitación del personal y compensación social e industrial (Offset), otorgando el Antonov An-178 que obtuvo 80.02 puntos. El avión fue presentado por Spetstechnexport ucraniano y se ofreció por alrededor de $ 65 millones por unidad. En segundo lugar estaba el Leonardo C-27J Spartan, presentado por la Dirección Nacional de Armamentos de Italia y también ofrecido por $ 65 millones, ganando 66.22 puntos. El tercer lugar fue para el Airbus C295M, presentado por la Dirección General de Armamentos y Materiales (DGAM) de España por $ 55 millones, alcanzando 58.60 puntos. El Antonov An-178 tiene una longitud de 32,23 m, una envergadura de 30,57 my una altura de 9,65 m. La propulsión está compuesta por 2 turbofan Progress D436-148FM, cada uno con 7,650 SHP, lo que permite alcanzar una velocidad de crucero de 825 km / h. Su techo de servicio es de 12.200 my el alcance en un vuelo de 10 toneladas es de 3.680 km. En vuelo en ferry, el alcance es de 5.300 km. Tiene una bodega de carga de 167 m3 con una capacidad de carga de hasta 18 toneladas o, según la configuración, para 90 militares totalmente equipados, 84 paracaidistas, 48 camillas u 8 módulos de salud y 12 médicos. Según la oficina de prensa de Antonov, el An-178 habría despertado el interés de países de Asia y América Latina y fue solicitado en Ucrania por el Ministerio de Defensa, que planea adquirir 15 aviones y está en proceso de firmar un contrato para otros 13. Se espera que el primer avión se entregue a fines de 2021. [URL]https://www.aereo.jor.br/2019/08/12/peru-vai-comprar-o-cargueiro-antonov-an-178/[/URL] [/QUOTE]
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