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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2626553" data-attributes="member: 29202">Varios puntos aquí:- El AN-178 está en la categoría del C-130(J) y KC-390 que de los C-27J y C-295M. Si lo que se buscaba era reemplazar un AN-32B, que es un avión de transporte medio, lo lógico hubiese sido hacer competir C-27J y C-295M, aviones además probados, que permiten acceso a más aeródromos que un avión como el AN-178 (y C-130J y KC-390). Y tal vez preferir la uniformización hacia el C-27J de los cuales la FAP tiene 4 (de unos 12 totales requeridos).&nbsp; - La situación actual es que todas las ramas de las FFAA peruanas tienen aviones de transportes medios (principalmente AN-32B), en pocos números, lo que hace menos eficiente el proceso de compra, soporte y upgrade de los aviones si cada uno lo hace por su lado. Pensaba que con el requerimiento de la FAP para 12 aviones de transporte medio, siendo el C-27J el elegido, la FAP centralizaría estos medios. Pero parece que la Policía Nacional difiere en eso. Vamos a ver qué dirá el EP y la MGP...- Resulta extraño que el presupuesto para la compra haya sido inicialmente de USD 45 millones y todas las propuestas presentadas hayan estado por encima del presupuesto: implica que no hicieron bien el estudio de mercado.&nbsp; Y bueno, el método de asignar el puntaje parece no haber sido comunicado.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2626553, member: 29202"] Varios puntos aquí: - El AN-178 está en la categoría del C-130(J) y KC-390 que de los C-27J y C-295M. Si lo que se buscaba era reemplazar un AN-32B, que es un avión de transporte medio, lo lógico hubiese sido hacer competir C-27J y C-295M, aviones además probados, que permiten acceso a más aeródromos que un avión como el AN-178 (y C-130J y KC-390). Y tal vez preferir la uniformización hacia el C-27J de los cuales la FAP tiene 4 (de unos 12 totales requeridos). - La situación actual es que todas las ramas de las FFAA peruanas tienen aviones de transportes medios (principalmente AN-32B), en pocos números, lo que hace menos eficiente el proceso de compra, soporte y upgrade de los aviones si cada uno lo hace por su lado. Pensaba que con el requerimiento de la FAP para 12 aviones de transporte medio, siendo el C-27J el elegido, la FAP centralizaría estos medios. Pero parece que la Policía Nacional difiere en eso. Vamos a ver qué dirá el EP y la MGP... - Resulta extraño que el presupuesto para la compra haya sido inicialmente de USD 45 millones y todas las propuestas presentadas hayan estado por encima del presupuesto: implica que no hicieron bien el estudio de mercado. Y bueno, el método de asignar el puntaje parece no haber sido comunicado. Saludos [/QUOTE]

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