Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2631764" data-attributes="member: 29202">A igual carga, la mayor velocidad se paga con mayor consumo de combustible. En todo caso, estaría interesado en las hipótesis y cálculos para que el AN-178 le saque 1 o 2 vuelos de ventaja al C-130J.También estoy interesado en esto, para ello necesitas descripción y precio detallado de lo que trae uno y otro.&nbsp;&nbsp; El basarse en el precio a la PNP, resulta en mi opinión arriesgado.&nbsp; Por ejemplo, necesitarías algo tanto o incluso más detallado de la <a href="https://www.dsca.mil/major-arms-sales/france-c-130j-aircraft">oferta de (K)C-130J a Francia</a>, donde el precio es por aviones, turbinas en spares; más equipos y sistemas de comm., navegación, defensa; etc. etc. etc. Difícilmente veo business case para un AN-188 (ya hay alguno por ahí?) con el doble de carga que un Super Herc, incluso después de completar el programa de transportes tácticos medios y pesados.&nbsp;&nbsp; Para transportar más carga, mejor comprar más transportes tácticos pesados. Pero como va la cosa, se va a tardar una década para terminar tal programa. Y luego, están el programa de reemplazo de cazas, adquisición de LIFT, de radares y SDA, AEWC, tanqueros.&nbsp; Hay otras prioridades a mi parecer.</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2631764, member: 29202"] A igual carga, la mayor velocidad se paga con mayor consumo de combustible. En todo caso, estaría interesado en las hipótesis y cálculos para que el AN-178 le saque 1 o 2 vuelos de ventaja al C-130J. También estoy interesado en esto, para ello necesitas descripción y precio detallado de lo que trae uno y otro. El basarse en el precio a la PNP, resulta en mi opinión arriesgado. Por ejemplo, necesitarías algo tanto o incluso más detallado de la [URL='https://www.dsca.mil/major-arms-sales/france-c-130j-aircraft']oferta de (K)C-130J a Francia[/URL], donde el precio es por aviones, turbinas en spares; más equipos y sistemas de comm., navegación, defensa; etc. etc. etc. Difícilmente veo business case para un AN-188 (ya hay alguno por ahí?) con el doble de carga que un Super Herc, incluso después de completar el programa de transportes tácticos medios y pesados. Para transportar más carga, mejor comprar más transportes tácticos pesados. Pero como va la cosa, se va a tardar una década para terminar tal programa. Y luego, están el programa de reemplazo de cazas, adquisición de LIFT, de radares y SDA, AEWC, tanqueros. Hay otras prioridades a mi parecer. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina