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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2636185" data-attributes="member: 29202">De haber hecho trabajos con ayuda israelí, se hubiera perdido la garantía con Francia, al menos eso es lo que se voceaba en su tiempo. Algo que no es nada del otro mundo, los fabricantes en todos lados ven con malos ojos que terceros metan mano a sus aviones.&nbsp; Así que el upgrade de M2000 debía hacerse con los franceses o nada.Si bien el MiG-29M/MiG-35 son versiones más avanzadas de MiG-29, cuestión de vida útil, de vida útil de motores, y sistemas; aún están detrás de sus pares occidentales a mi juicio. Personalmente, da&nbsp; bastante que pensar el que la India Air Force (IAF), no haya ido ni por MiG-29M ni por MiG-35 (que recordemos participó en el MMRCA), a pesar que la Indian Navy (IN) opera MiG-29K (basado en MiG-29M), desde hace un buen tiempo - y ha tenido y sigue teniendo problemas con tal aeronave. En vez de eso, la IAF prefirió embarcarse en modernizar MiG-29 a -UPG, incluyendo sistemas occidentales.&nbsp; &nbsp; Otro punto es que el MiG-35 sólo ha logrado un tímido pedido de 6 unidades hasta el momento en Rusia, con planes actuales de integrar sólo unas 24 unidades en un período de 10 años.&nbsp;&nbsp; Yo creo que no hay mucha emoción ahí.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2636185, member: 29202"] De haber hecho trabajos con ayuda israelí, se hubiera perdido la garantía con Francia, al menos eso es lo que se voceaba en su tiempo. Algo que no es nada del otro mundo, los fabricantes en todos lados ven con malos ojos que terceros metan mano a sus aviones. Así que el upgrade de M2000 debía hacerse con los franceses o nada. Si bien el MiG-29M/MiG-35 son versiones más avanzadas de MiG-29, cuestión de vida útil, de vida útil de motores, y sistemas; aún están detrás de sus pares occidentales a mi juicio. Personalmente, da bastante que pensar el que la India Air Force (IAF), no haya ido ni por MiG-29M ni por MiG-35 (que recordemos participó en el MMRCA), a pesar que la Indian Navy (IN) opera MiG-29K (basado en MiG-29M), desde hace un buen tiempo - y ha tenido y sigue teniendo problemas con tal aeronave. En vez de eso, la IAF prefirió embarcarse en modernizar MiG-29 a -UPG, incluyendo sistemas occidentales. Otro punto es que el MiG-35 sólo ha logrado un tímido pedido de 6 unidades hasta el momento en Rusia, con planes actuales de integrar sólo unas 24 unidades en un período de 10 años. Yo creo que no hay mucha emoción ahí. Saludos [/QUOTE]

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