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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 2761929" data-attributes="member: 8687"><p><strong><span style="font-size: 26px">La Dirección de Aviación Policial transfiere dos helicópteros <em>Bo-105</em> a la Fuerza Aérea del Perú</span></strong></p><p>5 Junio, 2020 </p><p>Helicópteros estaban inoperativos</p><p></p><p>maquina-de-combate.com – Hacia fines de abril se ha concretado la transferencia de dos helicópteros <em>Bo-105LS</em>, desde la Dirección de <strong>Aviación Policial</strong>, Diravpol, al Grupo Aéreo Nº 3 del Ala Aérea Nº 2 de la <strong>Fuerza Aérea del Perú</strong>, con sede en el Callao.</p><p></p><p>Los helicópteros <em>Bo-105LS</em> de matrículas PNP-114 y PNP-116 estaban inoperativas desde el año 2015.</p><p></p><p>Dentro del Grupo Aéreo Nº 3, el Escuadrón de Helicópteros Nº 315 opera helicópteros <em>Bo-105</em>, unidad activada a mediados de 2012.</p><p></p><p>Las aeronaves serán inspeccionadas para evaluar el estado actual de estructuras, sistemas y sensores para determinar la necesidad de reparaciones para luego recibir o no la conformidad para su retorno a servicio operativo.</p><p></p><p>El helicóptero <em>Bo-105</em> fue producido por la compañía alemana <strong>Messerschmitt-Bolkow-Blohm</strong> <em>Bo-105</em> hasta 1991, año en que la empresa fue adquirida e integrada a <strong>Eurocopter</strong>, la actual <strong>Airbus Helicopters</strong>. Con <strong>Eurocopte</strong>r, la producción continuó hasta 2001. En las <strong>Fuerzas Armadas de Alemania</strong> se le ha utilizado no solamente en misiones utilitarias sino también en variante de ataque, portando misiles anti-tanque o pods con cohetes.</p><p></p><p>El <em>Bo-105</em> tiene una longitud de 8.55 metros, diámetro del rotor principal de 9.82 metros, diámetro del rotor de cola de 1.9 metros, altura de 2.98 metros, peso vacío de 1120 kilogramos, peso máximo de despegue de 2300 kilogramos, integra dos motores turboeje Allison 250C20, velocidad máxima de 270 km/h, techo de servicio de 5030 metros, carga útil de 456 kilogramos, dos puntos de suspensión en la variante militar, cabeza del rotor principal sin articulaciones le imprime gran maniobrabilidad a la aeronave, cuatro palas de fibra de vidrio reforzada con plástico.</p><p></p><p><img src="https://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2020/06/Bo-105_FAP_feb2018_FuerzaAereaPeru_600px.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Helicóptero Bo-105 de a Fuerza Aérea del Perú. Foto: Fuerza Aérea del Perú</p><p></p><p>Copyright © maquina-de-combate.com</p><p></p><p><a href="https://maquina-de-combate.com/blog/?p=66970">https://maquina-de-combate.com/blog/?p=66970</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 2761929, member: 8687"] [b][size=16]La Dirección de Aviación Policial transfiere dos helicópteros [i]Bo-105[/i] a la Fuerza Aérea del Perú[/size][/b] 5 Junio, 2020 Helicópteros estaban inoperativos maquina-de-combate.com – Hacia fines de abril se ha concretado la transferencia de dos helicópteros [i]Bo-105LS[/i], desde la Dirección de [b]Aviación Policial[/b], Diravpol, al Grupo Aéreo Nº 3 del Ala Aérea Nº 2 de la [b]Fuerza Aérea del Perú[/b], con sede en el Callao. Los helicópteros [i]Bo-105LS[/i] de matrículas PNP-114 y PNP-116 estaban inoperativas desde el año 2015. Dentro del Grupo Aéreo Nº 3, el Escuadrón de Helicópteros Nº 315 opera helicópteros [i]Bo-105[/i], unidad activada a mediados de 2012. Las aeronaves serán inspeccionadas para evaluar el estado actual de estructuras, sistemas y sensores para determinar la necesidad de reparaciones para luego recibir o no la conformidad para su retorno a servicio operativo. El helicóptero [i]Bo-105[/i] fue producido por la compañía alemana [b]Messerschmitt-Bolkow-Blohm[/b] [i]Bo-105[/i] hasta 1991, año en que la empresa fue adquirida e integrada a [b]Eurocopter[/b], la actual [b]Airbus Helicopters[/b]. Con [b]Eurocopte[/b]r, la producción continuó hasta 2001. En las [b]Fuerzas Armadas de Alemania[/b] se le ha utilizado no solamente en misiones utilitarias sino también en variante de ataque, portando misiles anti-tanque o pods con cohetes. El [i]Bo-105[/i] tiene una longitud de 8.55 metros, diámetro del rotor principal de 9.82 metros, diámetro del rotor de cola de 1.9 metros, altura de 2.98 metros, peso vacío de 1120 kilogramos, peso máximo de despegue de 2300 kilogramos, integra dos motores turboeje Allison 250C20, velocidad máxima de 270 km/h, techo de servicio de 5030 metros, carga útil de 456 kilogramos, dos puntos de suspensión en la variante militar, cabeza del rotor principal sin articulaciones le imprime gran maniobrabilidad a la aeronave, cuatro palas de fibra de vidrio reforzada con plástico. [img]https://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2020/06/Bo-105_FAP_feb2018_FuerzaAereaPeru_600px.jpg[/img] Helicóptero Bo-105 de a Fuerza Aérea del Perú. Foto: Fuerza Aérea del Perú Copyright © maquina-de-combate.com [URL]https://maquina-de-combate.com/blog/?p=66970[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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