Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2765496" data-attributes="member: 29202">En cuanto a aviones de instrucción (con capacidad de ataque), faltaría el reemplazo de A-37B y de los Aermacchi MB-339.&nbsp;&nbsp; Idealmente, por un LIFT con capacidad de ataque tipo TA-50 o M-346 FT.&nbsp; Si se va por algo más económico (para hacer caja para el programa de caza) podría ser entonces un avión de training a reacción con cierta capacidad de ataque tipo M-345 HET o un Aero L-39NG.Difícilmente se compre dientes para M2000 y MiG-29 actualizados o MiG-29M. Sería un gasto de dinero sin sentido además. Un gran problema hoy es tener demasiadas líneas logísticas (y bases, y personal de mando, ...) para tan pocos aviones, con poca sinergía entre sí. Hay que eliminar ese problema si deseamos tener una aviación de caza sostenible.&nbsp; En mi opinión: UN sólo multirol, monomotor, occidental que reemplace M2000, MiG-29 y Su-25.&nbsp; Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2765496, member: 29202"] En cuanto a aviones de instrucción (con capacidad de ataque), faltaría el reemplazo de A-37B [U]y[/U] de los Aermacchi MB-339. Idealmente, por un LIFT con capacidad de ataque tipo TA-50 o M-346 FT. Si se va por algo más económico (para hacer caja para el programa de caza) podría ser entonces un avión de training a reacción con cierta capacidad de ataque tipo M-345 HET o un Aero L-39NG. Difícilmente se compre dientes para M2000 [U]y[/U] MiG-29 actualizados o MiG-29M. Sería un gasto de dinero sin sentido además. Un gran problema hoy es tener demasiadas líneas logísticas (y bases, y personal de mando, ...) para tan pocos aviones, con poca sinergía entre sí. Hay que eliminar ese problema si deseamos tener una aviación de caza sostenible. En mi opinión: UN sólo multirol, monomotor, occidental que reemplace M2000, MiG-29 y Su-25. Saludos [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)