Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2878621" data-attributes="member: 29202">Recordar que la inversión inicial para llevarlos a M2000-5mk2 era de unos USD 40 millones (de la época) por avión (sin contar las armas) de los cuales sólo se invirtió la cuarta parte.&nbsp;&nbsp; Puedes ahorrar si compras ‘al peso’ M2000-5F cuando estén saliendo de la AdA francesa, para reutilizar los equipos y tener capacidades AA. Cuánto saldría esa operación (compra, extracción e integración,&nbsp; más siguiente visita periódica) es una interrogante.&nbsp; Los 12 Mirage 2000-5 como los qataries que están bien cuidados, me asombraría te los dejen a USD 20 millones c.u. (teniendo en cuenta que la India estaría más que interesada) sin contar que no sólo hay que pagar los aviones, sino la visita periódica respectiva, armamento.Para armamento, contar unos USD 3 millones por MICA (basados en contrato Indio), si hay que armar con un mínimo de 2 x avión, para un lote de 12 M2000 hay que separar unos USD 70 millones. Sin contar con otras cosas (bombas smart, targeting pods, etc.).Sin olvidar el soporte, que la última vez que la FAP preguntó por un soporte integral que permita optimizar la disponibilidad de las naves, estaba alrededor de EUR 2 millones al año por avión, lo que hoy serían unos USD 2.5 millones por avión.&nbsp; Por un lote de 12 M2000, estamos hablando de USD 30 millones al año, en 5 años son USD 150 millones. Todo lo anterior necesita decisión política, pero también decisión a nivel de la FAP, de ir por el M2000 y dejar de lado el resto de aeronaves llámese MiG-29 y Su-25, reorganizar su estructura para poder organizarse alrededor de las aeronaves de combate y sus pilotos. Aquí está la primera baza a superar.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2878621, member: 29202"] Recordar que la inversión inicial para llevarlos a M2000-5mk2 era de unos USD 40 millones (de la época) por avión (sin contar las armas) de los cuales sólo se invirtió la cuarta parte. Puedes ahorrar si compras ‘al peso’ M2000-5F cuando estén saliendo de la AdA francesa, para reutilizar los equipos y tener capacidades AA. Cuánto saldría esa operación (compra, extracción e integración, más siguiente visita periódica) es una interrogante. Los 12 Mirage 2000-5 como los qataries que están bien cuidados, me asombraría te los dejen a USD 20 millones c.u. (teniendo en cuenta que la India estaría más que interesada) sin contar que no sólo hay que pagar los aviones, sino la visita periódica respectiva, armamento. Para armamento, contar unos USD 3 millones por MICA (basados en contrato Indio), si hay que armar con un mínimo de 2 x avión, para un lote de 12 M2000 hay que separar unos USD 70 millones. Sin contar con otras cosas (bombas smart, targeting pods, etc.). Sin olvidar el soporte, que la última vez que la FAP preguntó por un soporte integral que permita optimizar la disponibilidad de las naves, estaba alrededor de EUR 2 millones al año por avión, lo que hoy serían unos USD 2.5 millones por avión. Por un lote de 12 M2000, estamos hablando de USD 30 millones al año, en 5 años son USD 150 millones. Todo lo anterior necesita decisión política, pero también decisión a nivel de la FAP, de ir por el M2000 y dejar de lado el resto de aeronaves llámese MiG-29 y Su-25, reorganizar su estructura para poder organizarse alrededor de las aeronaves de combate y sus pilotos. Aquí está la primera baza a superar. Saludos [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)