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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2890765" data-attributes="member: 29202">- Efectivamente, el JF-17 sería un atraso para la FAP. Me causó escalofrío cuando en un reciente ejercicio virtual de la FAP, era uno de los aviones 'simulados' <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" /> (toco madera).- Concuerdo que un plan posible es mantener y hacerse de más Mirage 2000 en el interim y dar de baja al MiG-29 (eso era para anteayer).&nbsp; También ante el hecho que no hay visos de nuevo 'LIFT' (el Golden Eagle sonó en su momento, snif), no quedaría otra que mantener al Su-25 (que está en Talara, no en Pisco) para el VRAEM y posiblemente para hacer de 'LIFT' tomando en cuenta la baja de los A-37B.- El punto no es tanto falta de recursos sino falta de decisión política e institucional para hacer toda la reorganización necesaria que soporte la transición.&nbsp; Por ejemplo, tomando en cuenta una futura flota de caza de 24 a 36 aviones, mantener 4 bases aéreas para tal fin (Talara, Piura, Chiclayo y La Joya) es overkill. Dos serían más que suficientes (La Joya y una del norte).&nbsp; Habrá motivación en los mandos FAP para hacer esos cambios?Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2890765, member: 29202"] - Efectivamente, el JF-17 sería un atraso para la FAP. Me causó escalofrío cuando en un reciente ejercicio virtual de la FAP, era uno de los aviones 'simulados' :confused: (toco madera). - Concuerdo que un plan posible es mantener y hacerse de más Mirage 2000 en el interim y dar de baja al MiG-29 (eso era para anteayer). También ante el hecho que no hay visos de nuevo 'LIFT' (el Golden Eagle sonó en su momento, snif), no quedaría otra que mantener al Su-25 (que está en Talara, no en Pisco) para el VRAEM y posiblemente para hacer de 'LIFT' tomando en cuenta la baja de los A-37B. - El punto no es tanto falta de recursos sino falta de decisión política e institucional para hacer toda la reorganización necesaria que soporte la transición. Por ejemplo, tomando en cuenta una futura flota de caza de 24 a 36 aviones, mantener 4 bases aéreas para tal fin (Talara, Piura, Chiclayo y La Joya) es overkill. Dos serían más que suficientes (La Joya y una del norte). Habrá motivación en los mandos FAP para hacer esos cambios? Saludos [/QUOTE]

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