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<blockquote data-quote="crowheart" data-source="post: 2960348" data-attributes="member: 29112"><p>Cerca de terminar la modernizacion del segundo Hercules L-100-20 de la FAP</p><p>Gaston Dubois, Aviacionline 23/08/21</p><p></p><p><img src="https://i1.wp.com/www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/08/L-100-modernizacion-FAP.jpeg?resize=696%2C365&is-pending-load=1#038;ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La compania estadounidense Astronautics Corporation , contratada por la Fuerza Aerea del Peru para la</p><p>modernizacion de sus Lockheed L-100-20 Hercules, anuncio que los trabajos de en la segunda unidad </p><p>estan casi terminados.</p><p></p><p>Astronautics fue la empresa que tambien estuvo a cargo de la modernizacion del primer Lockheed L-100</p><p>de la FAP. El contrato habia sido firmado el 2015 y el avion modernizado matricula FAP - 382, se entrego</p><p>a la Fuerza Aerea durante Marzo del 2017.</p><p></p><p>El FAP-397 es el Hercules siendo modernizado ahora, bajo un contrato por 6 millones de dolares firmados</p><p>a finales del 2019. Los trabajos de actualizacion se centran en la completa renovacion del cockpit,</p><p>reemplazando los tableros analogicos por nueva visualizacion digital.</p><p></p><p>Se trata de la incorporacion de un sistema de vuelo integrado Badger(Tejon) compuesto principalmente</p><p>por 6 grandes pantallas LED de alta definicion junto a un sistema de procesamiento y generacion de</p><p>graficos avanzados.</p><p></p><p><img src="https://i2.wp.com/www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/08/L-100-modernizacion-FAP-cockpit.jpeg?resize=696%2C365&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La instrumentacion de vuelo Badger es completamente compatible con el empleo de gafas de vision</p><p>nocturna. Sus interfaces son configurables y pueden recibir informacion de sistemas digitales o analogicos. La funcionalidad de la pantalla es programable para satisfacer las necesidades del operador</p><p>con los formatos de vuelo primario, navegacion, motor, aviso de precaucion, vigilancia y seguridad, vision</p><p>sintetica o video analogico y de alta definicion.</p><p></p><p>Una vez terminados los trabajos en el FAP-397, la Fuerza Aerea del Peru contara con 4 aviones Hercules </p><p>en sus filas. Los 2 L-100-20 modernizados y los 2 KC-130H comprados recientemente de los excedentes </p><p>del Ejercito del aire Espanol (EdA). No son aviones nuevos, peroestan debidamente mantenidos y modernizados, con lo cual se encuentran plenamente operativos en todo tipo de condiciones y escenarios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crowheart, post: 2960348, member: 29112"] Cerca de terminar la modernizacion del segundo Hercules L-100-20 de la FAP Gaston Dubois, Aviacionline 23/08/21 [IMG]https://i1.wp.com/www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/08/L-100-modernizacion-FAP.jpeg?resize=696%2C365&is-pending-load=1#038;ssl=1[/IMG] La compania estadounidense Astronautics Corporation , contratada por la Fuerza Aerea del Peru para la modernizacion de sus Lockheed L-100-20 Hercules, anuncio que los trabajos de en la segunda unidad estan casi terminados. Astronautics fue la empresa que tambien estuvo a cargo de la modernizacion del primer Lockheed L-100 de la FAP. El contrato habia sido firmado el 2015 y el avion modernizado matricula FAP - 382, se entrego a la Fuerza Aerea durante Marzo del 2017. El FAP-397 es el Hercules siendo modernizado ahora, bajo un contrato por 6 millones de dolares firmados a finales del 2019. Los trabajos de actualizacion se centran en la completa renovacion del cockpit, reemplazando los tableros analogicos por nueva visualizacion digital. Se trata de la incorporacion de un sistema de vuelo integrado Badger(Tejon) compuesto principalmente por 6 grandes pantallas LED de alta definicion junto a un sistema de procesamiento y generacion de graficos avanzados. [IMG]https://i2.wp.com/www.aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/08/L-100-modernizacion-FAP-cockpit.jpeg?resize=696%2C365&ssl=1[/IMG] La instrumentacion de vuelo Badger es completamente compatible con el empleo de gafas de vision nocturna. Sus interfaces son configurables y pueden recibir informacion de sistemas digitales o analogicos. La funcionalidad de la pantalla es programable para satisfacer las necesidades del operador con los formatos de vuelo primario, navegacion, motor, aviso de precaucion, vigilancia y seguridad, vision sintetica o video analogico y de alta definicion. Una vez terminados los trabajos en el FAP-397, la Fuerza Aerea del Peru contara con 4 aviones Hercules en sus filas. Los 2 L-100-20 modernizados y los 2 KC-130H comprados recientemente de los excedentes del Ejercito del aire Espanol (EdA). No son aviones nuevos, peroestan debidamente mantenidos y modernizados, con lo cual se encuentran plenamente operativos en todo tipo de condiciones y escenarios. [/QUOTE]
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