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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2988497" data-attributes="member: 29202">Primero, hay que ver a cuántos jóvenes cazadores puede ofrecerles un caza operacional al final de su formación. En la situación actual, tal vez 4 (o estirando el chicle, 6) por año?Segundo, como otros países, podemos comprar aviones turboprop tipo Super Tucano o PC-21 con sistema de training 'sintético' o virtual. Lo hacen Suiza, Francia, y en la región algunos vecinos. Esos aviones además tienen más capacidad y sistemas que un KT-1P, con lo cual puedes también utilizarlos en el VRAEM a precio económico.&nbsp;&nbsp; En el interim puedes además enviar a tus mejores aspirantes a cazadores a entrenarse fuera, en el caso de la plataforma Mirage 2000, p.e. vía cursos en Francia para hacer el salto al caza. En el futuro, puedes hacer este trato con el país fabricante del avión. Soluciones posibles hay. Voluntad de encontrarlas... es otra cosa.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2988497, member: 29202"] Primero, hay que ver a cuántos jóvenes cazadores puede ofrecerles un caza operacional al final de su formación. En la situación actual, tal vez 4 (o estirando el chicle, 6) por año? Segundo, como otros países, podemos comprar aviones turboprop tipo Super Tucano o PC-21 con sistema de training 'sintético' o virtual. Lo hacen Suiza, Francia, y en la región algunos vecinos. Esos aviones además tienen más capacidad y sistemas que un KT-1P, con lo cual puedes también utilizarlos en el VRAEM a precio económico. En el interim puedes además enviar a tus mejores aspirantes a cazadores a entrenarse fuera, en el caso de la plataforma Mirage 2000, p.e. vía cursos en Francia para hacer el salto al caza. En el futuro, puedes hacer este trato con el país fabricante del avión. Soluciones posibles hay. Voluntad de encontrarlas... es otra cosa. Saludos [/QUOTE]

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