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Mensaje: <blockquote data-quote="Martell" data-source="post: 3168019" data-attributes="member: 62621">Estimado Puma, si leíste los enlaces y aun no se te aclara el panorama entonces; no es que no puedas entenderlo es que no quieres entenderlo. Son 3.2 millones de dólares por avión para ser mas exactos, 200 mil dólares no es una cantidad que se pueda menospreciar de manera tan ligera. De hecho hay programas de modernización en el barrio que tiene el presupuesto mas escueto que eso. Por otro lado, LA  PRIMERA ETAPA del proceso era retornar a condición de vuelo con mejoras (modernizaciones) puntuales a los 10 SU-25. La SIGUIENTE ETAPA es que sean capaces de operar con la nueva y muy moderna red de radares civiles de CORPAC, ahora entiendo que no quieres caer en una contradicción, pero estas aceptando que cada ETAPA tiene un presupuesto. Como hablas de cantidades escuetas si las ETAPAS de modernización de los SU-25 de la Fuerza Aérea del Perú aun no termina? Y nadie sabe hasta donde sumara todo el dinero que le van a meter a los SU-25. Explícame.POR AHORA no hay un presupuesto que se haya hecho PUBLICO. Déjame hacerte una pregunta, ¿la semana pasada había algún presupuesto aprobado para comprar 02 C-27J mas 02 C-130 J en Italia? Que yo recuerde no, sin embargo se esta negociando hoy por hoy . Y es lógico la gente de la FAP no vaya  publicar las cosas que hace cada 3 días solo para que usted y yo podamos intercambiar ideas ¿verdad?. Lo tangible, es que las ETAPAS de la modernización de los SU-25 peruanos se siguen dando.Usted mismo lo dice "hace dos", para la velocidad en la que se desarrollan los procesos hoy en día se considera información desactualizada, pero si algo podemos rescatar de su aporte es que se confirman algunas cosas en las fuentes que traje de este año. Y bueno no podemos tomar muy en serio el trabajo de Alejo Marchesinni, un extranjero no puede tener acceso total a los programas de modernización de las FFAA peruanas, por mas que se crea inteligente o "vivo". Sobre la discusión del 2018, es un banner infográfico colocado en Sitdef del 2017, de hecho eso información tiene mas de 5 años. Si 2 años ya es desactualizado, ¿5 años que creas que sea?De acuerdo, de acuerdo totalmente, si las  células escogidas para esta modernización no tienen ni 50% de su vida útil consumida (gracias a Toledo y Alan II) y ahora con los trabajos de la ETAPA I pueden llegar hasta 35 años. Entonces tenemos SU-25 para 20 años mas aproximadamente en la Fuerza Aérea del Perú. Volando el promedio de horas que vuela un piloto en Sudamérica.Ah! que bueno, por lo menos lo planes se siguen a pesar de quien este sentado en el sillón de Pizarro.Si claro, económicas y  políticas, circunstancias que ahora no tenemos o que son diferentes. Definitivamente ahora tenemos circunstancias mas favorables.Mmm, bueno los rusos tienen SU-30 en versiones muy modernas y no los veo haciendo lo mismo que los SU-25, o los Ucranianos con sus SU-27 pichicateados.  Ambos multirroles muy capaces. Pero el SU-25 sigue siendo el rey del CAS,  Raro ¿no?. De hecho los rusos están mandando mas SU-25 al frente.Nop, también estaba que los rusos certificasen a los bielorrusos en algunos trabajos para poder iniciar. Y eso es lo que causo una gran demora, luego la capacitación de los mecánicos peruanos en Rusia siendo parte del Offset, etc  Eso esta en los enlaces que haz leído (supuestamente).Bueno amanecerá y veremos, por lo pronto como lo puse mas arriba, la FAP sigue modernizando sus SU-25 en la siguiente ETAPA de sistema de navegación y control aéreo.saludos cordiales siempre, estimado Puma.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982