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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3210076" data-attributes="member: 8687">Ojala la FAP aproveche la oportunidad y se haga por lo menos de un par de estos C-130J Hércules ingleses o australianos<h3>La Fuerza Aérea de Reino Unido venderá sus 14 transportes aéreos C-130J Hércules</h3>31 October, 2022– Aeronaves serán retiradas entre 2023 y 2025<img src="https://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2022/10/C-130J_Hercules_RAF_DESA-MinDefReinoUnido.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />C-130J Hércules de la Fuerza Aérea del Reino Unido. Foto: Ministerio de Defensa del Reino Unidomaquina-de-combate.com – La Autoridad de Ventas de Equipos de Defensa (DESA, Defence Equipment Sales Authority) del Ministerio de Defensa del Reino Unido ha incorporado a sus listas de activos en línea para venta a la flota de 14 aviones de transportes aéreos militares C-130J que actualmente opera la Fuerza Aérea del Reino Unido (RAF, Royal Air Force) cuyo pase a retiro se ha programado entre 2023 y 2025.El contratista que está fungiendo como intermediario es la empresa Marshall Aerospace, la cual también estará a cargo de cualquier trabajo de mantenimiento, reparación, modificación o modernización que sea requerido por los compradores.Los C-130J de la RAF pueden operar de día o de noche, pueden volar en formación con clima adverso, pueden recibir combustible en el aire y tienen la opción de almacenar aparatos de rescate aéreo en adelanto a misiones de búsqueda y rescate.De acuerdo a la DESA, los cuatro motores turbohélice Allison AE y las hélices de seis palas de Dowty Aerospace de materiales compuestos, en combinación con el sistema Fadec (Full Authority Digital Engine Control) de control digital de los motores le imprimen a los C-130J británicos un empuje incrementado y mejor consumo de combustible.La cabina es compatible plenamente con lentes de visión nocturna, aviónica digital y HUDs (Head-Up Display).La DESA resalta que para formar parte de la tripulación de los C-130J es indispensable que todos los tripulantes estén calificados para vuelos a baja cota. El C-130J tiene 11.70 metros de altura, 40 metros de envergadura alar, 34.34 metros de longitud, 162.12 metros cuadrados de superficie alar, peso vacío de 34 274 kilogramos, peso máximo de despegue de 70 305 kilogramos, alcance máximo de 3334 kilómetros, velocidad máxima de 645 km/h y techo de servicio de 8,535 metros.[URL unfurl="true"]https://maquina-de-combate.com/blog/?p=76378[/URL]88888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888<h3>La Fuerza Aérea de Australia continuará con el C-130J como transporte aéreo táctico</h3>31 October, 2022 – Reemplazará a 12 C-130J con ejemplares nuevos del mismo modelo<img src="https://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2022/10/C-130J-Hercules_FuerzaAereaAustralia_FuerzaAereaAustralia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />C-130J Hércules de la Fuerza Aérea de Australia., Foto: Fuerza Aérea Australianamaquina-de-combate.com – El Departamento de Defensa de Australia ha anunciado la selección del avión de transporte militar C-130J Hércules como la plataforma que reemplazará a la actual flota de 12 aviones C-130J bajo el Proyecto AIR 7404 Fase 1.La Fuerza Aérea de Australia tiene en inventario al C-130J Hércules desde 1999 y lo considera una aeronave confiable y probada en combate, sin embargo en aras de realizar una evaluación de las alternativas que le ofrece el mercado internacional para renovar su flota aérea de transporte táctico, el Departamento de Defensa solicitó información sobre las aeronaves de diversos fabricantes para contrastarla con los requerimientos del instituto aeronáutico militar. En el comunicado de prensa no se informa si la evaluación incluyó visitas a los fabricantes, las líneas de producción, pruebas y vuelos de prueba en las aeronaves.El objetivo del Proyecto AIR 7404 Fase 1 era hallar una plataforma cuya adquisición represente bajo riesgo, que esté certificada en todos los roles requeridos, una aeronave madura y costo-asequible que cumpla con las especificaciones de movilidad aérea planteadas por la fuerza aérea, tomando como base la experiencia acumulada en las operaciones con los aviones C-130J y en otros procesos de compra.La conclusión a la que arribaron los especialistas a cargo de la selección de la nueva plataforma de transporte aéreo táctico (los australianos la consideran transporte aéreo mediano) es que el C-130J Hércules nuevo de fábrica “representa la única opción que cumple con todos los requerimientos de capacidades de Australia y asegura la capacidad de movilidad aérea mediana del sector Defensa sin introducir costos sustanciales, riesgos relativos a cronogramas y capacidades”.Por tanto, el Departamento de Defensa pasará a la siguiente fase del proceso de selección y compra, ya en 2023, con el C-130J Hércules como la única opción para aprobación por parte del gobierno australiano.[URL unfurl="true"]https://maquina-de-combate.com/blog/?p=76375[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina