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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3240044" data-attributes="member: 30831">Estimados, por las estimaciones son difíciles de precisar el costo del Gripen E porque hasta el momento los únicos dos clientes son Suecia y Brasil que tienen características específicas de adquisiciones.El primer contrato, obviamente al estar destinado a la fuerza aérea sueca, no puede servir de base porque existen condiciones completamente diferentes a las que sería posible para un cliente extranjero, el segundo en este caso existe la peculiaridad de la transferencia de tecnología con la co-participación en el desarrollo y producción global del sistema lo que resultó en un costo por unidad (haciendo una cuenta de panadería), del orden de los 150 millones de dólares por unidad, sin embargo este año tras el anuncio de la contratación de 4 unidades adicionales se especuló que habría un aumento de 260 millones de dolares o 65 millones por unidad sin embargo en este caso estaríamos hablando del caza &quot;sin un solo juego de llaves siquiera&quot;, la unidad pelada y aun asi hay que considerar que los costos para Brasil nunca seran los mismos que para otro cliente ya que somos parte del programa y suministramos varios componentes y estructuras, además de varios servicios de mantenimiento y la producción final que se realizarán localmente.Si tuviera que adivinar una cifra, considerando la introducción inicial del SARM con la adecuación de bases y centros de mantenimiento para soportar el sistema, capacitacion de mecanicos y pilotos mas soporte tecnico por 5 años ademas de un paquete basico de armas, creo que algo entre 90 y 100 millones por unidad podria ser palusible.Pdta: Esto hablando de lo básico y teniendo claro que para iniciar la operación del SARM, cuando se quiere obtener las máximas capacidades del sistema, el costo también subirá considerablemente.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3240044, member: 30831"] Estimados, por las estimaciones son difíciles de precisar el costo del Gripen E porque hasta el momento los únicos dos clientes son Suecia y Brasil que tienen características específicas de adquisiciones. El primer contrato, obviamente al estar destinado a la fuerza aérea sueca, no puede servir de base porque existen condiciones completamente diferentes a las que sería posible para un cliente extranjero, el segundo en este caso existe la peculiaridad de la transferencia de tecnología con la co-participación en el desarrollo y producción global del sistema lo que resultó en un costo por unidad (haciendo una cuenta de panadería), del orden de los 150 millones de dólares por unidad, sin embargo este año tras el anuncio de la contratación de 4 unidades adicionales se especuló que habría un aumento de 260 millones de dolares o 65 millones por unidad sin embargo en este caso estaríamos hablando del caza "sin un solo juego de llaves siquiera", la unidad pelada y aun asi hay que considerar que los costos para Brasil nunca seran los mismos que para otro cliente ya que somos parte del programa y suministramos varios componentes y estructuras, además de varios servicios de mantenimiento y la producción final que se realizarán localmente. Si tuviera que adivinar una cifra, considerando la introducción inicial del SARM con la adecuación de bases y centros de mantenimiento para soportar el sistema, capacitacion de mecanicos y pilotos mas soporte tecnico por 5 años ademas de un paquete basico de armas, creo que algo entre 90 y 100 millones por unidad podria ser palusible. Pdta: Esto hablando de lo básico y teniendo claro que para iniciar la operación del SARM, cuando se quiere obtener las máximas capacidades del sistema, el costo también subirá considerablemente. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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