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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3240110" data-attributes="member: 29202">Claro que es dificil precisar el costo de los aviones, no sólo del Gripen E, del F-16 B70 y Rafale, uno hace estimaciones basados en ofertas o declaraciones oficiales, o 'insights' de medios especializados. Para el caso del Gripen E, el caso brasileño sería más bien una cifra 'tope superior' considerando la co- producción e importante transferencia de tecnología.El caso del concurso colombiano (16 aviones) sería más cercano al futuro caso para nosotros (12 aviones iniciales, 24 aviones totales). Aquí me baso sobre <a href="https://www.eltiempo.com/justicia/conflicto-y-narcotrafico/kfir-hablan-otros-oferentes-tras-preseleccion-de-aviones-rafale-728323">el comunicado de SAAB que reportan diversos medios</a>, donde señalan un costo de alrededor de EUR 120 millones por Gripen E, que serían USD 130 millones, que considero 'plausible' por el SARM, que es lo que puse en mi post anterior como 'tope inferior'.En comparación, se reportaba que <a href="https://www.euractiv.com/section/defence-and-security/news/slovakia-signs-deal-to-replace-russian-made-fighter-jets-with-us-f-16-planes/">Eslovaquia habría pagado casi EUR 1.600 millones </a>por 14 F-16 Block 70 en 2018, hoy eso sería USD 160 millones por F-16 B70, que incluirían los aviones, training, paquete de armas inicial y 2 años de soporte. Ese considero como tope inferior, considerando otras ofertas de la DSCA.Y la experiencia enseña que hay que invertir en el paquete y no sólo en los aviones 'calatos'. Por lo tanto me parece que si deseamos 12 Gripen E (iniciales), el presupuesto inicial debería aumentar a unos USD 1.500 millones, a ser financiados gracias al aval del gobierno sueco, como en el caso brasileño.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3240110, member: 29202"] Claro que es dificil precisar el costo de los aviones, no sólo del Gripen E, del F-16 B70 y Rafale, uno hace estimaciones basados en ofertas o declaraciones oficiales, o 'insights' de medios especializados. Para el caso del Gripen E, el caso brasileño sería más bien una cifra 'tope superior' considerando la co- producción e importante transferencia de tecnología. El caso del concurso colombiano (16 aviones) sería más cercano al futuro caso para nosotros (12 aviones iniciales, 24 aviones totales). Aquí me baso sobre [URL='https://www.eltiempo.com/justicia/conflicto-y-narcotrafico/kfir-hablan-otros-oferentes-tras-preseleccion-de-aviones-rafale-728323']el comunicado de SAAB que reportan diversos medios[/URL], donde señalan un costo de alrededor de [B]EUR 120 millones por Gripen E, que serían USD 130 millones[/B], que considero 'plausible' por el SARM, que es lo que puse en mi post anterior como 'tope inferior'. En comparación, se reportaba que [URL='https://www.euractiv.com/section/defence-and-security/news/slovakia-signs-deal-to-replace-russian-made-fighter-jets-with-us-f-16-planes/']Eslovaquia habría pagado casi EUR 1.600 millones [/URL]por 14 F-16 Block 70 en 2018,[U] hoy[/U] eso sería[B] USD 160 millones por F-16 B70, [/B]que incluirían los aviones, training, paquete de armas inicial y 2 años de soporte. Ese considero como tope inferior, considerando otras ofertas de la DSCA. [U]Y la experiencia enseña que hay que invertir en el paquete y no sólo en los aviones 'calatos'.[/U] Por lo tanto me parece que si deseamos 12 Gripen E (iniciales), el presupuesto inicial debería aumentar a unos USD 1.500 millones, a ser financiados gracias al aval del gobierno sueco, como en el caso brasileño. Saludos [/QUOTE]

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